Черт знает почему опасался посадки в Нью-Рино, несмотря на все увещевания никак не мог поверить, что тут безопасно. Тем не менее, в аэропорту действительно было спокойно и очень даже опрятно, самый современный и облагороженный аэропорт из всех, что видел на Новой Земле.

По настоянию Пьера отведали местного яблочного пирога в кафе, слава о котором гремит по всей Новой Земле, не сказать, что фанат «запретного плода», но пирог действительно оказался очень вкусным. А вот от утки, которую хвалили едва не больше пирога, решили отказаться, нам ещё около четырех часов болтаться в воздухе.

– Пьер, передай диспетчеру, что пассажир просит связаться с Азатом Мурзалимовым, там должны быть в курсе.
– Попросил француза, когда уже подлетали к Демидовску.

Пилот кивнул и передал информацию диспетчеру, старательно проговаривая сложную для него фамилию.

– Всё в порядке. Тебя встретят, сказали.

Демидовск раскинулся широко, сверху показался размером с Порто-Франко, а может и больше. Понравилось, что вся промзона была на удалении от города и к ней вела широкая дорога, похоже ещё и асфальтированная, из ППД ехал другим маршрутом, так что этот кусок не видел.

Аэропорт примерно как в Порто-Франко, только здесь ещё были и явно военные самолеты и вертолеты. В вертушках опознал трудяг Ми-8, а вот к самолетам взгляд прицепился, видеть таких птах прежде не доводилось. Истребители винтовые, возможно Як или что-то похожее.

– Это «Туканы», бразильские. Хорошие машины.
– Пояснил мне Пьер.
– Единственные боевые машины в этом мире, даже у Ордена подобного нет.

Я сразу вспомнил о дружбе местной Бразилии с русским анклавом.

– Орден не боится потерять превосходство в воздухе?

– Чего ему бояться?
– Пожал плечами Пьер, выгружая наши сумки.
– Они на островах, а там небо прикрыто.

– Ты не можешь туда летать?

– Только в теории, если по предварительной заявке получить разрешение. Но там только узкий коридор для полета, кружить над островами не дадут. А у меня пока не было заявок на полет туда.

– Как вообще с работой?

– Ты же знаешь, что я только начал , пока рано делать выводы. В этом сезоне уже три заявки, включая тебя. Да и я не из-за денег, просто очень люблю летать, поэтому не особо загибаю цены.

– Три заявки!? Шустро ты!

– Из Орлеана потребовалось доставить человека в Нью-Рино. Так как, в отличие от большинства, встал на крыло одним из первых в сезоне, то из Нью-Рино вышла оказия до Порто-Франко, причем люди хорошо заплатили за срочность, я единственный кто был готов к полёту. Правда подозрительные типы, но мне за них поручились, что никаких инцидентов не будет.

– Бандиты?

– Скорее на наемников похожи.

У меня что-то екнуло внутри. Как-то сошлось всё то, что узнал от Луиджи и рассказом Пьера о его странных пассажирах. Впрочем, этот вопрос меня уже не касается, а типов давно повязали, так и не нужно в это лезть.

Со взлетного поля нас вывезли на служебной «буханке» и выгрузили у терминала аэропорта, передали, что за нами уже выехали и нужно только подождать.

– Рассказывай, Пьер, как справился. – Предложил французу рассказать о том, чем он занимался всё это время.

– Да особо нечего рассказывать. Договорился забрать самолет в тот же день, правда пришлось повозится, так как прошёл дождь. Эвакуировали в Орлеан, там нашелся толковый механик, проблема оказалась не такой критичной, так что справились быстро и довольно недорого. Из-за дождей пришлось задержаться у земляков на весь сезон, предлагали остаться там в качестве штатного пилота, но работы не густо, так что решил отказаться от этого предложения.

– Из Орлеана никто не летает?

– Летают, но редко, все основные связи налажены и товарооборот идет за счет грузовиков, а возить почту и посылки самолетом нет особой нужды. Я же летать хочу, а не сидеть в глухом и спокойном анклаве.

– А как ты тут вообще оказался? Знаю, что такое здесь не этично спрашивать, так что можешь не отвечать. Просто любопытство.

– Да все нормально. – Улыбнулся Пьер. – Слышал про авиакатастрофу из-за психа пилота в 2015-м?