Отбив основную позицию, с перечнем остального снаряжения, предложенного Штабом, мы практически безропотно согласились — все разумно, все по делу.

И пока я ошибок в комплектации не вижу.

Кстати, дробовик Гоблин так и не прихватил, заявив, что ружье добудет на месте.

Взял свой «тигр».

— Без хорошей машины никак, лучше бы даже две взять, грузовик и джип, — бурчал Сомов, заправляя штанины в берцы.

Я, пожалуй, тоже так сделаю, хватит мирных граждан разыгрывать: нет тут таких, есть временно выжившие.

— Дался тебе этот джип…

— А че, реально же «гелик» добыть? Ты же с сигнализациями этими на раз справишься. И «шишигу». На пару покатим.

Говорит он не только для красного словца. Гоблин, как многие холостяки-убийцы, не занимающиеся созидательным трудом в сообществе мирных людей, частенько страдает от собственных примитивных представлений о жизни. «Гелик» и ГАЗ-66 — это в его представлении круто! Это пять баллов. Без «шишиги» разговоры о выживальческой технике Судного Дня никогда не обходятся, любимая мифологема.

Все утверждения знатоков о том, что в армии «шишига» была самый бест, основаны на воспоминаниях звенящей молодости, из которых все плохое давным-давно выветрилось. На юной безбашенной самоуверенности, на былой недооценке предстоящих трудностей, на низком пороге страха. Собственно, потому в армию и берут восемнадцатилетних — они еще глупы и ни хрена не боятся. Это самый подходящий возраст для шлифовки командирских амбиций. В войсках же получалось на ней ездить! В памяти остались верные друзья, дороги, приключения, простой солдатский юмор. А раз так, то «шишига» — круть, волшебная колесница и вообще наше отечественное все! То есть это не трезвая оценка по нажитому опыту, а восторженные воспоминания о молодости, когда деревья были большими, а все кочки — маленькими.

— Ты же знаток… Плевать, что эта дико неудобная старая трахома масла жрет столько же, сколько и бензина, рулевое вечно в раздолбанном состоянии, ГУР [4] сипит, на дороге мотает… Крутящего момента в принципе едва хватает, а на бензинке «шишига» долго не проездит. Только про дизель мне не говори ничего, тут выставки-продажи нет.

— Зато можно на коленке починить, в любой деревне, — выдал Сомов следующую по степени глупости сентенцию, обязательную для юных мечтателей-выживальщиков. Где он подхватил это заразу — книжек начитался, что ли?

Я спрятал в карман карту местности. Определились, Нижегородскую губернию можно оставлять здесь, эта карта не пригодится. Может, оно и к лучшему — не уверен, что хотел бы видеть свои родные края в состоянии катастрофы.

— Да? И сколько там умелых чинильщиков? Ты когда в последний раз в деревне был, автослесарей пересчитывал? Или сам все сделаешь? Запчастей на ГАЗ-66 практически нет, а те, что есть, — брак на браке, как оно всегда и было. Горючки движок жрет под тридцатку, так? Кабина самая неудобная на планете, а переключение передач — в галактике. Неудобная, шо амбец, тряская, ненадежная, как почти все газоновские схемы. Последний хороший газик — это ГАЗ-52, запомни! «Шишигу» ему… Спаси господи, если вовремя не помажешь! За уровнями надо следить, как за шпионом.

— Если со складов…

Тут уж я взъярился конкретно!

— Ну да, ты же спец крутой, хрен ли! Ты же все знаешь! Все так говорят — со складов! Еще скажи «с расконсервации», почти стопроцентный шанс на удачу! У зампотехов все всегда ездит, и все с иголочки, по-другому и быть не может, ни одна машина на марше не встает! Да и адреса «консервации» у тебя в кармане… Что в армии, что у геологов — все разбито, мне ни разу не довелось поездить на полностью исправном экземпляре! Вот если реальный специалист-фанат возьмется за дело и вложит в аппарат еще две цены, переставит движок, все отшаманит и поменяет — тогда да, побежит бодро и надежно. Короче, давай сам буду решать по автотранспорту, а?! Я же тебе не советую, как голову людям сворачивать?

Гоблин выпустил рюкзак и раскинул лапы в стороны.

— Ты че так раздухарился, брателло? Еще руку вперед вытяни! Я же просто для поддержания разговора! Решай сам — кто против? Я про то, что вскрыть надо будет…

— Вскроем, не боись, — выдохнул я, остывая.

Уж тут проблем точно не будет. Дайте мне «ивеко» или «унимог» — пять минут, и девочка наша будет. Занимался я этим ломовым делом. Нет, не подумайте чего худого, просто автосервис, просто услуга, все легально. Жизнь порой поворачивается к автолюбителям кормой в самый неожиданный момент. Бах — и единственный ключ от машины ломается в замке или же оказывается запертым в багажнике. Или сел аккумулятор — если нет механических замков, то авто тоже хрен откроешь. Многие сами начинают ломать капот, багажник и форточки, но без навыка результат всегда будет хренов, а ремонт дорог. Поэтому наиболее умные звонят спецам, то есть таким, как я, — придем на выручку по первому же вызову и со всей душой.

Вспомнил, и что-то ностальгия пробила! Дайте мне авто! Вмиг сломаю, все нужное взял!

— Ну что, на этот-то раз пойдем наверх, к гостинице этой? — вдохновенно молвил Гоб, безмятежно глядя на меня чистыми серо-стальными глазами киллера.

Вроде все. Готовы.

— Миша, дорогой… Если ты так уж хочешь, давай сходим, — предложил я сразу после выхода, уже устав от этой наивной интриги. — Только знай: ни одного «гелика» на стоянке перед комплексом нет, как и ни одного VIP’a внутри здания. Сам же сказал, что объект на реконструкции. А он еще и пострадал от обстрела. Откуда там машины?