Также мы активно занимаемся подбором высококвалифицированных специалистов на рынке труда. Заинтересовываем людей привлекательностью работы прежде всего, возможностью реализовать свой творческий потенциал в области высоких технологий, совершенствовать свой опыт в команде первоклассных специалистов, участвовать в создании продукции мирового уровня.

Естественно, немаловажное значение имеет уровень зарплаты. Средняя зарплата по итогам прошлого года у нас составила 15,5 тысяч рублей. Как правило, 1–2 раза в год мы ее пересматриваем в сторону увеличения. На предприятии действуют гибкие системы мотиваций, внутрифирменных преференций (содействие в получении жилищных кредитов, дополнительное медицинское обслуживание, спорт, отдых, поддержка ветеранов).

«Стеклянная» кабина вертолета «Ансат»

— Николай Николаевич, спасибо за то, что нашли время ответить на наши вопросы. И еще раз поздравляем Вас с высокой наградой!

— В свою очередь, позвольте поздравить ваш журнал со значительным юбилеем — 10-летием со дня выхода в свет первого номера «Вертолета». Все эти годы мы с интересом читаем журнал, который активно развивается вместе с отечественным вертолетостроением, и это заметно нам, давним и преданным его читателям.

Беседовала Татьяна ЯКОВЛЕВА

А.В. Воробьев

ОАО «Московский научно-производственный комплекс «Авионика» — один из лидеров отечественного авиационного приборостроения в области создания интегрированных систем управления полетом летательных аппаратов. Деятельность предприятия основана на использовании систем автоматизированного проектирования, базируется на современных методах моделирования процессов управления ЛА и новейших технологиях производства. Наукоемкая продукция нового поколения производства МНПК «Авионика» находит своего потребителя не только в России, но и далеко за ее пределами. На вопросы редакции отвечает генеральный директор предприятия, профессор МАИ и МВТУ им. Баумана, канд. техн. наук А.В. ВОРОБЬЕВ.

— Александр Владимирович, какое место компания «Авионика» занимает на отечественном рынке производства оборудования для авиации?

— Не боюсь показаться нескромным, но нет практически ни одного российского авиационного проекта, при реализации которого не использовались бы наши изделия. За 65 лет существования предприятия накоплен значительный опыт в области проектирования, конструирования и создания законов управления летательным аппаратом. Эволюция производственной и технологической базы, большой объем интеллектуальных знаний, лежащих в основе новых разработок, позволили МНПК «Авионика» завоевать авторитет среди российских и иностранных партнеров.

Продукция нашего предприятия используется на самых современных отечественных самолетах и вертолетах. Уникальные летные характеристики всемирно известных самолетов марок «Су» и «МиГ» во многом обусловлены возможностями бортовых систем, созданных специалистами «Авионики». В числе наших разработок последних лет — комплексные системы управления для корабельных истребителей МиГ-29К (КУБ), многофункционального истребителя Су-35 и вертолета «Ансат». В настоящее время предприятие, выиграв тендер, активно разрабатывает комплексную систему управления для истребителя 5-го поколения.

— Каковы приоритеты компании?

— В первую очередь — это создание современного, надежного авиационного оборудования с высокими потребительскими свойствами, востребованного рынком, своевременная поставка качественного продукта и его сервисное обслуживание, дальнейшее увеличение доли рынка на специализированных смежных сегментах.

— Известно, что в нашей стране среди производителей авионики конкуренция достаточно высока, добавляют масла в огонь и западные производители. За счет чего, по-Вашему, можно не только успешно конкурировать на авиационном рынке, но и наращивать свое присутствие на нем?

— Прежде всего, за счет полного соответствия требованиям заказчика, высокой надежности изделия и, естественно, строгого соблюдения сроков его разработки и изготовления. Вот главные критерии конкурентоспособности.

Для обеспечения требуемого уровня надежности создаваемой продукции мы используем новые подходы и методы в проектировании и моделировании, вводим резервирование и глубокую степень контроля наших систем, начиная от датчиков первичной информации и кончая системой приводов исполнительных механизмов. Сегодня можно с уверенностью сказать, что по надежности авиационное оборудование МНПК «Авионика» не уступает зарубежным аналогам, а по функциональным возможностям в ряде случаев и превосходит их. Подтверждением конкурентоспособности наших разработок являются предложения от зарубежных фирм о совместных проектах, часть которых вступила в фазу практической реализации.

В 80-90-е годы продукция нашей компании занимала достаточно большой сектор рынка спецтехники, потом в силу ряда объективных причин эти позиции были утрачены. Поэтому в настоящее время правильно говорить не о наращивании присутствия продукции МНПК «Авионика» на рынке, а о полномасштабном возврате на него.

КСУ-А для вертолета «Ансат»

— Кто сегодня является основным потребителем продукции предприятия? Какой из проектов последних лет Вы считаете наиболее успешным? Каковы планы «Авионики» по расширению ассортимента продукции?