Разработчик: «Камов»

Изготовитель: КумАПП

Первый полет: 1976

Производство: с 1984

Транспортно-боевой вертолет на базе Ка-27 с двумя ГТД ТВ3-117ВК (ТВ3-117ВМА) мощностью 2200 л.с. для перевозки 16 десантников, со стрелково-пушечным и неуправляемым ракетным вооружением. Первый полет выполнен 28 июля 1976 г. Строился серийно на заводе в Кумертау (КумАПП) с 1984 г Находится на вооружении ВМФ России. Построено около 60 вертолетов.

Разработчик: «Камов»

Изготовитель: КумАПП

Первый полет: 1986

Производство: с 1998

Корабельный вертолет радиолокационного дозора на базе Ка-29 с двумя двигателями ТВ3-117ВМАР мощностью 2200 л.с. и радиотехническим комплексом Э-801 с антенной РЛС кругового обзора под фюзеляжем. Первый полет опытного вертолета Ка-252РЛД выполнен 25 ноября 1986 г. Изготовлены две опытные машины.

В 2002–2004 гг. девять серийных Ка-31 поставлены на экспорт в Индию. В 2010–2012 гг. девять вертолетов Ка-31 поставлены в КНР.

В 2012 г. Министерству обороны РФ поставлены два первых корабельных вертолета Ка-31Р для ВМФ России.

На базе корабельного Ка-31 разработан и с 2004 г. проходит испытания вариант армейского вертолета радиолокационного дозора.

Разработчик: МВЗ

Изготовитель: «Прогресс»

Первый полет: 1986

Производство: 1993–2002

Легкий учебно-спортивный и многоцелевой вертолет одновинтовой схемы с поршневым двигателем М-14В26В мощностью 325 л.с. Первый полет выполнен 17 ноября 1986 г. Строился серийно на заводе «Прогресс» в г. Арсеньев в 1993–2002 гг., построено 22 вертолета. 15 мая 1995 г. Ми-34 получил сертификат летной годности, сертифицированный вариант имеет обозначение Ми-34С. По заказу мэрии Москвы в 1993 г. создан патрульный вариант Ми-34П. В разработке находились модификации с другими силовыми установками: Ми-34А (с одним газотурбинным двигателем «Аллисон» 250-C20R); Ми-34ВАЗ и Ми-34М (с двумя роторно-поршневыми двигателями ВАЗ-426).

8 вертолетов Ми-34С было поставлено на экспорт в Нигерию, два Ми-34 в патрульном варианте — полиции Казахстана. В 2008 г. начаты работы по возобновлению серийного производства модернизированных Ми-34 на заводе в Арсеньеве в варианте Ми-34С1 с поршневым двигателем М9ФВ мощностью 365 л.с. Проработан также вариант Ми-34С2 («Сапсан») с газотурбинным двигателем Turbomeca Arrius 2F или АИ-450. Первые два опытных экземпляра Ми-34С1 (в коммерческом и учебнотренировочном вариантах) построены летом 2011 г. Программа приостановлена.

Разработчик: КВЗ

Изготовитель: КВЗ

Первый полет: 1999

Производство: с 2004

Легкий многоцелевой транспортнопассажирский вертолет одновинтовой схемы с двумя газотурбинными двигателями PW207K мощностью 630 л.с. и полозковым шасси, рассчитанный на перевозку до 9 пассажиров, 1000 кг груза внутри кабины или 1300 кг на внешней подвеске. Первый экземпляр для статических испытаний построен в 1996 г. Второй экземпляр, предназначенный для проведения летных испытаний, c двигателями PK206 (2х640 л.с.) изготовлен в 1999 г. Первое висение на нем выполнено 17 августа 1999 г., первый полет по кругу — 6 октября 1999 г. 27 декабря 2001 г. состоялся первый полет третьего экземпляра вертолета «Ансат», воплотившего ряд конструктивных доработок и оснащенного двигателями PW207. 29 декабря 2004 г. вертолет был сертифицирован по нормам АП-29, выпускается серийно на КВЗ с 2004 г.