Шрифт:
Изготовитель: «Иркут»
Первый полет: 1997
Производство: с 2001
Двухместный многофункциональный сверхманевренный истребитель на базе Су-30К с двигателями АЛ-31ФП тягой 12 500 кгс с управляемым вектором тяги, модернизированным оборудованием (с использованием зарубежных компонентов по желанию заказчика) и широкой номенклатурой вооружения классов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Первый вылет опытного образца выполнен 1 июля 1997 г.
В 2000–2001 гг. НПК «Иркут» выпущено 4 предсерийных самолета Су-30МКИ, на которых, вместе с двумя опытными машинами, был проведен основной объем испытаний. В декабре 2001 г. состоялся первый полет головного серийного самолета Су-30МКИ, предназначенного для поставки заказчику. В 2002–2004 гг. ВВС Индии поставлено 32 самолета. С 2004 г. осуществляется лицензионное производство Су-30МКИ на предприятиях HAL в Индии (запланирован выпуск 140 самолетов). Кроме того, в 2007 г. подписаны контракты на поставку в Индию еще 18 и 40 самолетов Су-30МКИ (поставки выполнены в 2008–2010 гг.), а в 2012 г. — еще на 42 машины. Таким образом, всего индийскими ВВС заказано 272 самолета Су-30МКИ, из которых уже поставлено более 170.
На базе Су-30МКИ по заказу ВВС Малайзии разработан самолет Су-30МКМ, отличающийся составом оборудования. Облет прототипа выполнен 23 мая 2006 г., поставки 18 серийных самолетов выполнены в 2007–2009 гг.
В 2007–2012 гг. в рамках двух контрактов в Алжир поставлено 44 самолета Су-30МКИ(А), являющихся модификацией Су-30МКИ с несколько измененным составом оборудования.
Версия Су-30МКИ для Вооруженных Сил России получила название Су-3 °CМ. Головной самолет был облетан в Иркутске 21 сентября 2012 г. Всего в рамках двух контрактов в 2012 г. Министерством обороны России заказаны 60 самолетов Су-3 °CМ, из них к началу 2013 г. поставлены первые два.
Всего к 2013 г. построено (с учетом лицензионного производства в Индии) более 230 самолетов Су-30МКИ, Су-30МКИ(А), Су-30МКМ и Су-3 °CМ. Общий же портфель заказов на эти машины достиг 394 единиц.
| Су-27 | Су-30 | Су-30МК2 | Су-30МКИ | Су-33 | Су-27КУБ | Су-35 | |
| Длина самолета, м | 21,935 | 21,935 | 21,935 | 21,935 | 21,185 | 21,2 | 21,9 |
| Размах крыла, м | 14,7 | 14,7 | 14,7 | 14,7 | 14,7 | 15,9 | 15,3 |
| Площадь крыла, м^2 | 62,0 | 62,0 | 62,0 | 62,0 | 67,84 | 71,4 | 62,0 |
| Нормальная взлетная масса, кг | 22 500 | 24 000 | 24 900 | 25 700 | 29 900 | 38 800 | 25 300 |
| Максимальная взлетная масса, кг | 28 000 | 33 000 | 38 800 | 34 000 | 33 000 | 8000 | 34 500 |
| Масса боевой нагрузки, кг | 4000 | 4000 | 8000 | 8000 | 6500 | 8000 | |
| Максимальная скорость полета на большой высоте, км/ч | 2500 | 2125 | 2120 | 2120 | 2300 | 2120 | 2400 |
| Максимальная скорость полета у земли, км/ч | 1400 | 1400 | 1350 | 1400 | 1300 | 1300 | 1400 |
| Максимальное число М | 2,35 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,17 | 2,0 | 2,25 |
| Практический потолок, м | 18 500 | 17 500 | 17 300 | 17 500 | 17 000 | 17 000 | 18 000 |
| Практическая дальность полета, км | 3900 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3200 | 3600 |
Разработчик: «Сухой»
Изготовитель: КнААЗ
Первый полет: 1987
Производство: 1992–1996
Одноместный корабельный сверхзвуковой истребитель с двумя двигателями АЛ-31Ф сер. 3 тягой 12 800 кгс. Создан на базе самолета Су-27, отличается усиленной конструкцией планера и шасси, повышенными несущими свойствами крыла на взлетно-посадочных режимах за счет применения усиленной механизации, наличием складываемых консолей крыла и оперения, введением в аэродинамическую схему переднего горизонтального оперения, наличием системы дозаправки топливом в полете и т. д. Первый вылет на прототипе Су-33 (Су-27К) выполнен 17 августа 1987 г. В испытаниях принимало участие два опытных истребителя и семь самолетов установочной партии, выпущенной на КнААПО в 1989–1991 гг. Строился серийно на КнААПО в 1992–1996 гг., построено 26 самолетов. Принят на вооружение морской авиации ВМФ России в 1998 г. Истребители Су-33 входят в состав корабельного истребительного авиаполка ВМФ России и базируются на тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».