– А что ты ещё возьмёшь кроме оружия?
– Сталин.

– Как и говорил. Пушнину, золотые и серебряные изделия. Холодное изукрашенное оружие. Соль и пиломатериалы в виде досок. И деревянные лодки, и ялики, тоже возьму - причисляю я.

– Хорошо. Договорились - Сталин.

– Э...Коба - Ворошилов.

– Всё нормально. Я тебе потом всё объясню - Сталин.

– Так что там, на счёт поляков?
– Ворошилов.

– Они заказали Breguet Br.19, в классе разведчик - бомбардировщик в прошлом году в количестве 250 штук.

– А это что такое?
– произнёс Сталин, рассматривая мотокультеваторы.

– Это мотокультиваторы "walk-behind" швейцарской компания SIMAR. Мини-трактора.

– Они-то нам зачем?

– Не везде нужны большие трактора. А в горах, а на вашем севере или хуторах, там разве не надо?
– хитро так спрашиваю.

– Нам много что надо, но где на всё это взять деньги?
– Сталин.

– А я вам подскажу.

– Даже так? Ну, подскажи - улыбнулся в усы Сталин, набивая трубку.

– У наркоторговцев, у них очень много денег, вы даже не представляете сколько. Причем валюты. Если вы ознакомитесь с историей опиумных войн с 1840 года в Китае, то многое поймёте. А если внимательно, то своих торговцев дури, будете расстреливать. Как вы знаете сейчас не одна революция и война, без наркотиков не обходятся. Лучше бы ваши комсомольцы на это обратили внимание, а не то кто что носит. Когда это третирование хорошо одетых людей у вас прекратиться? Почему женщинам нельзя носить каблуки?
– я крайне удивлён прочитанным в газетах.

– Подумаем?
– буркнул Сталин.
– Что ещё?

– Слышал, что в пивной под названием "Тетя" собираются воры и нечистоплотные госчиновники. Там они договариваются между собой - выдаю своё знание будущего.

– Всё равно этого не хватит - Ворошилов.

– Тогда перестаньте строить свою укрепленную линию и форты. Зря только деньги в землю зароете. Опыт вам бельгийской крепости Льежа, я так понимаю вам не указ. Тем более эти укрепления вам специально навязали агенты из-за границы, чтобы вы деньги из экономики вытащили - это я так намекаю на начавшееся строительство "линии Сталина", которая себя не оправдала.

Под хмурые лица Сталина, Ворошилова и Будённого от такого известия, мы дальше очень внимательно рассмотрели шведские грузовики.

– Хорошие, даже очень. Но мы такие сделать не сможем. Нет у нас таких квалифицированных рабочих и оборудования - Сталин.

– Ерунда. Выкупите завод у Scania-Vabis в Мальме и поставите у себя. Пригласите безработных шведских специалистов в помощь. Что не сможете сделать пока сами, будете закупать у шведов и учится, учится. Постарайтесь, чтобы у вас на заводах было больше прессов и литья деталей, тогда будет и быстрее и квалификационных рабочих надо меньше. Привыкайте делать хорошие вещи не на словах, а на деле. Да, эти автомобили будет дороже, чем у Форда, но зато в эксплуатации дешевле. Плюс океанские пароходы гонять не надо, а баржей со Швеции комплектующие привезёте. А пароходы вам за это время ещё заработает на перевозке товара в Европу.

– Но много таких автомобилей мы построить не сможем. А нам надо много - как-то не очень уверенно Ворошилов.

– Я вам уже объяснял, что сейчас в Бельгии, Голландии и Франции распродаётся оборудование. Выкупите, поставите вдоль берега вашей Волги кучу заводов, зададите единый стандарт и будет у вас машин, сколько хотите. Тем более на маленьком заводе порядок легче навести, чем на большом. У вас нет опыта управления такими предприятиями. Пока подучите рабочих и инженеров, тогда и купите линию во Франции или Италии. А захотите перепрофилировать, тоже проблем меньше. Развитие техники не стоит на месте - смотрю как Сталин, Будённый и Ворошилов переглядываются между собой. Да в чём там дело? Где-то я читал, что "общее сотрудничество" с Фордом по полуторкам обошлось СССР в 100 миллионов долларов. Из них только 30 миллионов пошли на 74 тысячи машинокомплектов легковых и грузовых автомобилей. Как у нас в 21 веке говорят "отверточная сборка".

– Вам и надо от шведов только сам двигатель Хессельмана и его обвес. А подвеску для всех ваших автомобилей я вам советую от "Татры".

– А что это за подвеска "Татры"?
– Сталин.

– Есть в Чехии малоизвестная фирма "Татра". На мой взгляд, у неё одна из лучших подвесок на сегодняшний день. Вы у неё должны купить лицензию и станки для производства подвески и коробки передач. Там тоже можете чехов пригласить. Их там французские и немецкие производители давят. И это всё будет намного дешевле, чем у Форда. Для Форда пара миллионов ничего не значат, в отличие от чехов и шведов. Но и вообще присмотритесь к чешской фирме и её продукции.

– Подумаем над таким предложением - Сталин.

– Кроме этого я вам подготовил, что ещё можно хорошего купить за границей и дешево. Стой, те ящики не открывать - кричу курсантам, которые выгрузили из "моего" вагона ящики с радиостанцией и тоже хотели открыть.

– А там что?
– Ворошилов.

– Старая радиостанция с моего парохода. Тоже вам - почесал затылок и продолжил.

– Есть ещё одна шведская машиностроительная и металлургическая компания из города Ландскрона, основанная ещё в середине XIX века, сейчас обанкротилась. Советую, к ней тоже присмотрится.