Китаев бок о бок работал с аудитором из «Тойоты», который в 2016–2017 гг. проводил аудит цеха на предмет освоения инструментов ПС. Японец был поражен, когда, приехав в 2017 г. для аудита, обнаружил, что все его замечания за прошлый год уже реализованы.

Около 19:00, то есть на «пересменке», Китаев проводит сменно-встречное собрание, рабочее совещание для тех, кто заступает в ночную смену после 19:00. Это своеобразная проверка готовности персонала к работе.

Начали с безопасности. Разобрали аварию с мостовым краном на ЛПК. Необычная форма разбора. Рассказав о факте, предложил высказаться собравшимся – прежде всего крановщицам – о причинах аварии. Крановщицы высказались. Точную причину назвала крановщица, от которой, как Алексей Китаев сказал мне после собрания, он в последнюю очередь ждал правильного анализа.

Затем Китаев сообщает параметры плана на смену. Предыдущая смена план выполнила, но по одному из параметров качество «плывет».

Напомнил, что в этом месяце к «колеске» рекордные ожидания. Соответственно, если выйдем на план, будет максимальная премия. Заказы есть, не успеваем.

А в 2013–2017 гг. цех работал по 2–3 недели в месяц, потому что объемы заказов тогда упали более чем на 60 %.

Прощаясь, Китаев задает мне непрофильный вопрос – кому из журналистов можно доверять? На ТВ, на радио, в газетах, в Интернете? А ответ стандартный – доверять надо себе. Правда, для этого вам надо выбрать пул СМИ, несколько редакций и конкретных журналистов в этих редакциях, мнение, оценки и взгляды которых вам не противны. И по всем событиям, по которым вы хотели бы составить собственное мнение, нужно непременно прочитывать всех этих авторов – разумеется, вначале ознакомившись с новостью в информационных агентствах и на ТВ.

Алексей Китаев ушел в ночную смену. А я запоздало подумал, что ему пришлось значительно раньше обычного прийти на завод, чтобы уделить мне время.

На стене МКС-5000 (металлургический комплекс стан-5000 для проката листов шириной до пяти метров) – самая большая заводская настенная роспись в мире, так называемый мурал, площадью 10 800 м2. Стена большая, нашлось место и огромному лозунгу «Безопасность каждого – стратегия всех».

При входе в цех из административного «предбанника» встречает табличка: «Наш комплекс работает без травм» и листок бумаги с числом дней, который превышал 800, а к выходу книги, возможно, превысит 1000.

Ночью был сильный снегопад, и в вагонах со слябами [2] из Липецка, с НЛМК (Новолипецкий металлургический комбинат), которые загнали в цех только утром, оказалось много снега. Теперь, чтобы вытащить слябы, с них надо счистить снег, иначе магнитный кран их не возьмет. Для этого берется совковая лопата – и вперед. Без простого человеческого физического труда никуда. Все не автоматизируешь. Никогда. И это хорошо.

6:45 утра. Участок стана горячей прокатки. Утреннее сменно-встречное собрание со сменой, которая заступает на работу, смена с 7:00 утра. Пересменка. Собрание ведет старший бригадир, он же и старший вальцовщик, Юрий Палкин. На МКС он с 2010 года, то есть пришел еще до пуска. Чтобы принять смену, надо явиться к 6:20. Каждый входящий работник здоровается за руку с каждым уже сидящим в комнате, включая меня. Нормальное мужское рукопожатие. Определенное, ясное, твердое.

Операторский пост № 3 – это сердце проката на металлургическом комплексе стан-5000 (МКС-5000) на ВМЗ, здесь сляб превращается в лист заданной толщины, из которого потом сформируют трубу «русского размера».

Основная тема разговора, помимо задания на смену, – выполнение плана прошедшей сменой, а также происшествия в ночную смену, бытовая травма одного из работников завода по время ремонта личного автомобиля. Резюме: соблюдать технику безопасности не только на работе. Предупреждение о том, что перевалка, переналадка оборудования на другую серию будет после обеда. Прощаясь, Палкин произносит «ладненько».

7:00 утра. Сменно-встречное собрание со сменой, которая отработала ночью – приходит, разумеется, не вся смена, а только старшие по направлениям, это примерно 15 человек (10 % от числа всех работников смены), а также инженерный корпус цеха. Ведет собрание начальник МКС-5000 Максим Бубнов.

Обсуждается выполненное задание: прокатали столько-то при плане таком-то, план не выполнили, почему? Сразу предварительный анализ, причина – простой стана, по такой-то причине, столько-то времени. При таком незначительном простое более обстоятельного расследования решили не открывать. Все очевидно, да и по регламенту не предусмотрено. Расследование открывается после более чем 4-часового простоя, тогда создается специальная комиссия.