Парень начал описывать какое это чудо и вскользь упомянул, что такая модель уже второй год выигрывает в гонках. Я поинтересовался что за гонки и слово за слово, понял, что тут процветают нелегальные гонки за чертой города. Затем вытащил из него информацию о том, что есть существует не одна гонка, а целый ряд, считай почти до самого Гурала, то есть чуть ли не на другом конце планеты. А как только он понял, что я все-таки возьму одну и самых дорогих моделей, представленных тут, то за десять тысяч он мне предоставил карту с безопасными (то есть без полиции) чистыми дорогами, где можно побаловать себя поездкой без лиц с синей лентой.

— Приятного путешествия! — парень был счастлив и уже не скрывал этого, похоже ему идет премия от продажи, так он еще и карту продал за десять тысяч.

— Ага спасибо, — пробормотал я, усаживая в довольно удобное кресло «Бурелома».

Управление довольно простое и уж пилоту, который мотается в космосе это и вовсе как детская игрушка. Работает, кстати, тоже на топливе, которое используется на космических кораблях и с заправкой нет никаких проблем. Одной заправки хватает почти на пять тысяч километров, что мне хватит с головой. Плюс ко всему у меня есть карта экстремальных гонщиков, тут одних выходов из городе с десяток если не больше. Думаю, я вряд ли бы получил такую карту, если бы не прикупил столь дорогую машину, полиция уж точно не стала бы покупать такие вещи. Хотя у полицейских, скорее всего есть такая карта, но все равно это лучше, чем ничего. Мне то главное по-быстрому улететь с города, где моя маска уже не маскирует и спокойно сменить облик, благо все с собой в пространственном кармане.

Скорость сейчас намного важнее, может у преследователей и нормальные машины, но у меня есть карта и вдобавок небольшая фора в виде этого самого «Бурелома». Осталось только заплатить с карты и получить мастер-ключ к самому аппарату.

Каково было удивление всех наблюдателей, когда я выехал на этом «наземном корабле» и улыбнувшись, выехал на дорогу и устремился подальше от них.

Варианская торговая площадь.

— Прошу ваши документы, — уверенный в себе лейтенант остановил двух довольно модно одетых парня.

— Марк, разберись, — один из парней кивнул на заметно напрягшегося полицейского.

Молодой человек развернулся к полицейскому, которому сразу же по служебному каналу упало подтверждение о проводимой операции, ему лишь оставалось активировать биодетектор и после выполнять все указания двух человек, которые на проверку вышли из «тени».

Вот только район был оцеплен немного позже и глайдер подозреваемого успел вылететь за несколько секунд раньше. вдобавок он проигнорировал расположенный дальше пункт полиции, а свернув в неприметную улочку, покинул город. Мгновенно активизировалось наблюдение, в том числе не только со городских спутников, но и со спутников-шпионов, которые очень быстро очутились в воздухе.

Полицейские хотели было остановить группу эльфов, которым захотелось посмотреть на живописные виды за городом, вот только у них оказался довольно весомые разрешения от властей, именуемые «вездеходом», так что полиция отошла в сторону. Выданный пропуск от правительства — это не то, с чем могли бы воевать простые полицейские. Хотя если бы двое парней с разведки приказали бы им взять эльфов, то это уже было бы совершенно другое, но разведчики не стали отдавать такой приказ.

И за мужчиной-пилотом выдвинулась довольно большая вереница преследователей. Многие из которых мгновенно просчитав курс глайдера, тут же воспользовались уже более мощными кораблями-атмосферниками и решили вести наблюдение с воздуха.

Найт.

М-да, сначала идея казалась вполне себе жизнеспособной, вот только уже через двадцать минут я понял, что на проверку все оказалось не так как я планировал. Глайдер, конечно, скоростной и обладает повышенной проходимостью, что в принципе для его класса и неудивительно, вот только атмосферники все равно быстрее, причем намного. И над моей головой сейчас аж целых три атмосферника и более того два из них принадлежат эльфам, что для меня до сих пор загадка, чем я им то нагадил?!

Странно, что меня еще не захватили, с их возможностями, это не так уж и сложно, хотя может у них просто нет нужной аппаратуры? Меня можно спокойно сбить или облучить станнерами, но я тогда с девяностопроцентной вероятностью могу разбиться, даже не взирая на высокий класс защиты. Хотя может быть причина и в другом, без понятия, но мне не нравится, что меня словно оленя загоняют охотники, уж очень неприятное чувство.

Впрочем, всегда надо быть готовым к тому, что дичь может превратиться в охотника и никогда не стоит недооценивать даже простую белку. Кстати, вспомнил я о белке, когда увидел лес, причём судя по карте он довольно большой, как бы не километров сто, причем судя по пометки на карте, является одним из заповедником с населенными дикими животными. Остановившись возле входа в парк, я увидел небольшое здание с множеством рекламы. Как оказалось здесь можно купить билет и прокатиться по лесу в защитных капсулах, чтобы восхитится животным миром Андриды. Билет на удивление стоил довольно дорого, аж целых пять тысяч, что довольно ощутимо и как оказалось я был единственным пассажиром, хотя мне попытались навязать экскурсовода. Я отказался, сославшись на то, что природу надо ощущать в одиночестве, чем кстати вызвал понимающую улыбку довольной женщины продавца.

Сев в капсулу я покатил по специальном рельсам, благо тут есть возможность ускоряться или наоборот затормаживаться, хотя полной остановки не предусмотрено, но это и понятно иначе какие-нибудь парочки воспользовались бы этой функцией. Вылезти кстати с этой капсулы довольно проблематично, но если в наличие есть специально прикупленный для вот таких вот целей, одноразовая плазменная горелка, то проблем вообще не возникает.

Пять минут на прожиг укрепленного стекла и вот она свобода, ну или почти свобода. Для меня гораздо спокойнее находиться в лесу с дикими и опасными животными, нежели сидеть в сверхзащищенной капсуле.