— Заказчик, мудак гнилой, — кисло ответила Игла. — Из последней десятки долетело трое. Нас зажали сразу по посадке…

— Корсары отступают! — вдруг раздался голос по «экстренному» боевому каналу. — Игла, координируйте Досы.

— Было бы что, — проворчала ветранша. — Краб, лови зону ответственности, раз такой шустрый, — скинула мне кординаты участка собеседница.

Я и полетел, заняв «засадное место» через минуту.

Игла же распределила «зоны прикрытия» между оставшимися Досами. Но корсары явно не рвались в бой. Понеся потери, они понарезали круги вокруг комплекса, получили несколько попаданий и оставшейся шестёркой просто улетели, очевидно на своё судно.

А нам в целом, ну и мне в частности, оставалось просто «контролировать площадь». С учётом болтающегося неподалёку крейсера враждебных корпов и хрен знает куда сруливших байкеров, лезть в комплекс, оставляя «дыры в обороне» глупо.

Через пару минут вражина, видимо «проверочно» выпустил пару десантных катеров. По приближению, кто-то снайперскими выстрелами просто повредил катерам двигатели и те задрейфовали в пустоте, став этакими «спутниками» добывающего комплекса.

А ещё через полчаса сетка корпов и наш боевой част оповестили, что комплекс захвачен и наша задача — удерживать периметр час.

Удерживать и не пришлось: ремонтно-строительные челноки с корабля заказчика беспрепятственно долетели до комплекса, принявшись устанавливать… турели, отметил приглядевшийся я. А с хрена ли их не было раньше? И почему не поставили вражины? Впрочем похрен, вяло махнул рукой я, поскольку бой явно заканчивался, а меня потихоньку накрывал «отходняк».

Через час же корпы оповестили о закрытии контракта и предложили нам валить на свои корыта, которые потихоньку подтягивались к комплексу.

Дживс уже был со мной на связи, оповестил о поступившей сумме и вправду с солидной премией, чему я вяло порадовался — хотелось отмокнуть в ванной и отспаться, даже байк за спиной хоть и радовал, но сейчас казался мелочью.

— Краб, ты хоть новичок, но сильный пилот. От ребят тебе спасибо, все выжившие будут рады работать с тобой, — раздался вдруг в боевом чате голос Иглы, поддержаный согласным гудением.

А я, ожидая челнок, мысленно отметил, что «отторжение», скорее всего было связанно с моей «салажностью» в глазах знающих друг друга «ветеранов». Как-то я и подзабыл это «деление», а то что у меня «охренительный рейтинг» — канает заказчику, а никак не воякам.

На «Кистень» я вваливался «варёным», но не столь сильно как в прошлый раз. Чмокнул Лори, даже пожмякал её очаровательную попку: и на удачу, и получил некоторый заряд бодрости, реально — колдунский талисман.

И, бредя к своей каюте, вываливал свои хотелки:

— Я в ванну, Лори, прости, я никакой, надо отдохнуть и поспать, — на что девица понятливо кивнула. — Дживс, это пиздец, мне нужен нормальный гравкомпенсатор, а не барахло на «Крабе».

— Точно нужен, — веско подала голос Лори, а на вопросительный взгляд провела руками под носам и по ушам.

Кровь, отметил я, проведя рукой по лицу. Ну, чувствовал, почему и злюсь. И… а, правильно всё, не стал возмущаться я заводу себя в лазарет.

Диагностика показала мою целостность, хотя рожа отёками от перегрузок и чёрными кругами под глазами не порадовала совсем. Так что, уже отмокая в ванной, я уточнял Дживсу хотелки.

— Хоть в соседнем Секторе, хоть через полгалактики, Дживс. Реально убьюсь нахрен, причём из-за хлама, а не врагов.

— Уже ищу, сэр. Но, вынужден отметить, что ваше недовольство стандартным гравикомпенсатором излишне. Он справляется со своей задачей, почти все пилоты Досов пользуются ими.

— А я такой невозможный неженка, что меня чуть не калечит? — искренне возмутился я.

— Дело не в этом, сэр. Ваш уровень владением Доса таков, что вы регулярно выходите за грань конструкционных способностей машины.

— Хм, а почему так? — уже серьёзно задумался я. — Нет, ну понятно, соединение хорошее и прочее. Но опыт то у пилотов в десятки лет. А я вроде как асс, лучше ветеранов управляюсь. Почему так, Дживс?

— С вашего позволения, сэр, дело именно в модуле подключения. Вы задействуете в управлении Досом моторные навыки тела, а эфирный имплант асоциирует имеющиеся у вас навыки и рефлексы с механизмами Доса. Нейрошунт же просто проводит сигналы, так что пилотам Доса приходится учится и нарабатывать рефлексы с нуля.

— Приятно, но всё равно непонятно, — подумав отметил я. — Да, перед новичками весомый бонус, сколько там на пилотов учатся?

— Шесть лет занятий и тренировок, с теоретической частью в промежутках, сэр.

— Да, ну хорошо. Шесть лет я сэкономил. Пусть даже десять — новичок и ветеран разные категории. Но некоторые по тридцать лет в Досах, должны если не делать меня как щегла, то всё равно превосходить.

— И превосходят, сэр. Незначительно, но так, хотя это вопрос получения вами опыта. Вот только пилот снайпер…