Судорожно вдохнув, я вздрогнул всем телом, чуть не разбудив моих наложниц, сегодня я ночевал с немками-близнецами, что грели меня по бокам.

–  Это сон, это всего лишь чёртов сон, - прошептал я, с заметным облегчением.

Сев, я аккуратно покинул постель, стараясь не разбудить девчат. Но те после проведённого нами вечера были утомлёнными поэтому спали что из пушки не разбудишь. Покинув комфортабельный шатёр, один из големов у печки сидел, подогревал, ночью температура до плюс пяти опускалась, я запахнул халат, ветер прохладный был, и осмотрел звёздное ночное небо. Сон был такой реалистичный, и живой, что сразу становилось понятным что мне его навеяли со стороны. Мои сны конечно тоже яркие, но утром от них остаются только некоторые яркие фрагменты, что к вечеру совсем забываются. А тут всё отлично помню. Во сне меня отправили в следующий мир. Меня реально там взбесило что снова облом с участием в войне произошёл. Ладно Империалистическая пролетела, позлобствовал, но успокоился, а вот то что и Русско-Японская пролетала, вот это было обидно. К счастью, это был сон. Сейчас середина апреля тысяча девятьсот четвёртого года, и японцы всего три дня как начали войну. Тут да, со сном схоже, брандерами закупорили выход из бухты, причём использовали два парохода Китайско-Восточной дороги, захваченных за несколько дней до этого, те как раз в Порт-Артур шли и их ждали. Разгрузили их, загрузили камнями и слили в трюм бетона, и наняв наёмников знающих русский, проверили шикарную операцию. Охрана на входе их пропустила, дальше вышибные заряды и оба судна легли в самой узкой части фарватера. Так они были не одни, ещё пять судов рвались к фарватеру. Три прорвались. Так что флот закупорен на рейде. Это факт. Торпедированы минами крейсер «Паллада», спасти его не удалось, и броненосец «Севастополь», он получил торпеду в корму и сохранил плавучесть, остальные избежали этой участи. Да и японцы понесли огромные потери, точно было потеряно пять миноносцев, один броненосец, «Хацусэ», на установленных за день до этого минах подорвался, и один бронепалубный крейсер. Причина та же.

Я пока не торопился действовать, обдумывал разные методики ведения войны. Или тихая незаметная из-под воды, или яркая, с налётами авиации. Пока додумался топить авиацией одиночные суда и боевые корабли, глуша связь, чтобы свидетелей не было, не вспугнуть японцев. Остальных бить из-под воды, используя субмарину. И действовать желательно по ночам. И да, опыт войны с использованием танков, тоже думаю пригодится. В Чемульпо русский стационар, это была «Диана», «Варяга» ранее отозвали, после долгого боя, где адмирал Уриу потерял один бронепалубный крейсер и два миноносца утопленными, да и другие корабли серьёзно пострадали от русских снарядов, но порт всё же был захвачен японцами. «Корейца» тут не было, он был отправлен во Владивосток и теперь стоял на страже входа в порт. Несколько недель тренировок и учебных стрельб позволили подготовить команды кораблей, и особенно артиллеристов, к разным ситуациям. Одними из лучших стали артиллеристы «Дианы», поэтому Макаров и направил её в Чемульпо. «Диана» не сдалась, после восьмичасового боя, с тяжёлыми повреждениями крейсер затонул на входе в порт, серьёзно затруднив прохождение фарватера. Спасли с воды всего двадцать семь моряков, их японцы из воды подняли. Да уж, это не Руднев с его «Варягом», которого к слову уже месяц как сняли с командования кораблём, эти парни дрались до последнего. К сожалению, капитан корабля Иванов, погиб, Макаров его не снимал после прибытия. А японские войска в Чемульпо уже прибывали, вот я и подумывал повоевать с ними, используя два танка, нужно подобрать из того что есть те машины, где экипаж из трёх человек. Или из двух. Но уже можно три единицы использовать. Должно получиться шикарное дело, с атакой походной пехотной колонны противника. Или тыловых колонн.

В общем, планы хорошие, я собирался мелькать в разных местах, больше чем на сутки в одно месте не задерживаясь, но сейчас стоял, и попивая горячего чая, кружку с напитком из Хранилища достал, обдумывал только что прошедший сон. То, что мне его навеяли извне, это точно. Даже не сомневаюсь. Обдумывал что за намёки мне подкидывали. Сами не появились, уверены, что я лишнее попытаюсь выклянчить за работу. Намекнули, что если помогу им, наградят, но чем именно узнаю уже после выполнения квеста. Типа сюрприз. А ситуация такая, как я понял, проанализировав сон, откинув лишнюю шелуху. Мир, в который я попаду, после очередной смерти где и когда погибну сам пока не знаю. Так вот, этот мир должен умереть по вине одного Путника, видимо из немцев тот, раз на их стороне воюет. Моя задача не допустить этого и уничтожить Путника за пять лет до трагедии. Где встретимся с ними, возможно встретимся, мне сообщили. За это получу награду. Намёк что попаду в тело военнослужащего, да ещё интенданта, был ясный. А будет так или нет узнаю в будущем. В общем, сон я проанализировал, уже когда почти замёрз, кутаясь в халат вернулся в свой утеплённый шатёр, и вскоре уснул, обняв одну из близняшек, уткнувшись в одну из упругостей четвёртого размера. Завтра отбываю, надо хорошенько выспаться. И выспался, если бы мне этот сон не навеяли.

Проснулся я в девять утра. Голем-дежурный, тот что у печи сидел, поднял по моему приказу. Девчата недовольны были, не любили так рано вставать, но за стол к завтраку уже вышли бодрые и умытые, так что мы позавтракали, и я стал собираться. Всё отправил в Хранилище, девчат тоже, люблю я это Хранилище. Достал шесть «Лаптёжников», они уже были подготовлены к вылету, и встали вначале взлётной полосы. Что мне нравилось в этом островке, отличная ровная каменистая коса, пригодная в качестве взлётной полосы, тем более големы все ямы и кочки убрали, разравняв. Я тут изучал лётные качества разных самолётов, учился на них летать ночами, пока ожидал начала войны. «Бостоны» и «Лаптёжники» тоже освоил, поэтому и големы теперь могли ими управлять. Но не воевать, такого опыта у меня ещё не было. Вылететь я решил на свободную охоту, на разведку не вылетал. Просто использовал радиопеленгатор, и выяснил что не так и далеко, примерно в ста морских милях работало две радиостанции, сразу опознанные мной. За прошедшее время я запомнил, как работают радисты с разных кораблей японцев и тут точно скажу, это было две «собачки», лёгкие бронепалубные крейсера, что шли куда-то в сторону Японии. Вот и перехватим. Самолёты эти двухместные, пилот и стрелок, но атак истребителей не ожидается, вообще не ожидается, даже в теории, хватит и пилотов. Бомбы загружены, на крыльях всех шести машин подвешены по четыре мелких пятидесятикилограммовых осколочных бомб. Под фюзеляжем пяти по одной бронебойной авиабомбе «SB-1000», я их планировал использовать для более серьёзных кораблей, но «собачки» для тренировочного вылета тоже вполне подойдут. На шестом «Юнкерсе» была зажигательная бомба, «С-500». Всё размещено и вроде как мелкие бомбы не нужны, да и лишний вес тоже не стоит иметь, но я решил, что пусть будут, по палубам будем работать. Я собирался нарабатывать боевой опыт при любой возможности.

Моторы запущены, я уже был в лётном комбинезоне, со шлемофоном, парашютная систем надета, у меня одного она, големам без надобностей, и вот так по двое, ширина косы позволяла, мы и стали взлетать. Стоит напомнить, что дальность управления големами километр, за эту дальность выходить им не стоит, так что летели плотной группой. Да, дымы отлично демаскировали корабли, уже через пятнадцать минут полёта засекли дымы на горизонте. Да любые демаскирует. Но в данном случае японские крейсера. Вот только почему-то дымов было три, а не два, как должно быть. Летели мы на полуторакилометровой высоте. Друг за дружкой, клин вышел в пятьсот метров длинной. Нормально. Чуть наклонив машину на левое крыло, я стал изучать воды внизу, особенно то что там так дымило, готовясь сорваться вниз в атаке. Пока ещё рано было. Насчёт японских «собачек» я не ошибся, а вот третьим было русское судно, что активно драпало от японцев. Судно скоростное похоже, грузопассажирское, и если скорость и была меньше чем у японцев, то на один узел, не больше. Японцы почти нагнали судно, стреляя попрёк курса. Это я вовремя. Конечно свидетель - это неприятно, но ничего не поделаешь, будем работать. Выбрал я «Наниву», что пыталось обогнать русское судно, обходя его слева. Второй крейсер был «Иосино», он был отмечен мной как вторая цель.

Мой «Юнкерс» лёг на крыло с переворотом, и завывая, в кабине этот звук был почти не слышен, устремился вниз. Остальные также ложась на крыло следовали за мной. Я использовал зрение големов, чтобы подправлять свой полёт, глядя в бомбовый прицел, но даже с такими ухищрениями не помогло, понял, что бомба ляжет мимо, поэтому начал выводить «Лаптёжник» из атаки, не сбрасывая бомбы, повторю атаку чуть позже. Зато пилот второго самолёта, заходил точно, и я сбросил бомбу, используя дистанционное управление им. А это необходимо. Големы используют мой опыт и знания, летать на этих «Юнкерах» я теперь умею, а вот атаковать и производить сброс нет. Вот так наберу опыта, и они смогут повторять. Сами те накапливать свой боевой опыт не могут, используют только мой. Не очень удобно, но я уже как-то привык. Да и стимул появляется к учёбе. И знаете что ещё? Я могу летать, использовать любое судно или самолёт, тратя ресурс. Раз вернусь снова в сорок первый, наберу ещё техники, уже новую, без потраченного ресурса. Так что, если я планировал экономить, чтобы техника у меня долго прослужила, то тут уже не стоит, буду использоваться от и до. Что по атаке, то сброшенные бомбы, попали куда нужно, большая вошла в палубу позади мостика, где достигнув дна, взорвалась, разломив крейсер пополам. Мелкие по палубе ураганом прошлись, убивая и калеча моряков. Взор отлично показывал, что происходило с бомбами, не ожидал такой эффектности. Для таких крейсеров и фугасные бомбы пойдут, а те что под фюзеляжами у меня висят, лучше поберечь для чего крупнее, вроде броненосцев. «Иосино» уже повернул, и на полном ходу улепётывал прочь. А капитан там я смотрю вполне умный, понимал, что дальше будет. Оп-па, крейсер зигзагами пошёл. Я уже вывел из атаки свои машины, набирая высоту, и нагоняя «Иосино», отметив что русский пароход сбрасывал скорость и поворачивая, направился к японцам, что держались на воде, обе половинки крейсера уже скрылись под волнами Жёлтого моря. И надо им это? Ладно, это их дело теперь. Всё-таки менталитет у нас разный.

Пока я разворачивался и нагонял вторую «собачку», голем на третьем «Юнкерсе» забивал эфир, на котором работала радиостанция крейсера, пришлось на этой машине снимать штатную радиостанцию и ставить другую, на подобии той что японцы используют, выводя управление на приборную панель. Так что голем вполне забил эфир, подать тревоги тот не мог. Также я сменил второй «Юнкерс» что был пустым, на замыкающего, поменяв их местами. Пусть тот зажигательную бомбу нёс, но всё равно важные вещи. Снова сорвавшись в пике, атакую «Иосино», я в этот раз не промахнулся. Мне здорово помогали големы, я использовал их зрение чтобы точнее навестись. Не понимаю, как немецкие лётчики так точно сброс делали, без големов. При этом не стоит думать, что я получаю опыт выезжая за счёт големов. Нет, я наводился с помощью бомбового прицела, а с помощью големов поглядывал правильно ли делаю и подправлял прицел. Так что опыт я получал реальный. Позже, когда его побольше наберусь, буду атаковать без использования големов, усиливая свой опыт и знания по этому делу. Глядишь так быстро до уровня немецких лётчиков поднимусь. Как не маневрировал крейсер, закладывая крутую дугу, сброс произошёл уверенно, на высоте пятисот метров, дальше выводя машину, Взором я наблюдал их падение, сброс с остальных машин я не проводил в этот раз, похоже попал. Так и оказалось, бомба попала в корму, так ещё там артпогреба сдетонировали, шимоза это такая вещь, что имеет крайнюю степень опасности, так что крейсер уничтожен. Вообще я думаю стоит по одной большой сбрасывать, накрывать сразу и мелкими осколочными не стоит, зенитных средств на кораблях нет, опасаться нечего, заходить на цель можно как на полигонных условиях не по разу. Да, так и буду делать. Промахнулся, не страшно, можно сделать второй заход. А после выхода из атаки на «Иосино», набирая высоту я потянул к береговой линии Кореи, бомб хватает, топливо ещё есть, решил поохотится за транспортными судами, на удачу, попадутся или нет. Если какой военный корабль встретится, так вообще замечательно, охота будет считаться удачной.

Покачав крыльями русскому судну, флаг гражданского флота без сомнений показывал принадлежность, там уже поднимали с воды японских моряков, я так и положил курс к берегам Кореи. И не зря, вскоре горизонт затянуло дымами. Да, приближаясь я насчитал одних только грузовых и транспортных судов тринадцать единиц, которых визуально видел. Но судя по дымам за горизонтом, и там много что вкусного есть. Выбрав цель пожирнее, крупный грузовой пароход под японским флагом, глубоко сидел, я направил вниз «Юнкерс», у которого была подвешена зажигательная бомба. Пока мы летели, свою машину я перегнал назад и теперь летел замыкающим. По сути я получал опыт управляя самолётами через големов. Сброс зажигательной бомбы показал её высокую эффективность против таких транспортников. Для начала промаха не было, цель крупная, промахнутся сложно. Попал в центр, у второго трюма, полыхнуло так что нас чуть не сдуло, похоже боеприпасы вёз, а мы, поднявшись на километр атаковали следующую цель. Пароходы разбегались, большинство рвануло к берегу, но это мне не мешало, раз за разом заходить на цели. После того как закончились бомбы, перешли на пушки. Результаты первого вылета таковы, две «собачки» и спасённое русское гражданское судно. Случайно попавшаяся канонерская лодка, и четыре транспортных и грузовых судов отправленных на дно. На двух перевозили армейские подразделения. Пусть ещё три выбросились на берег, но я их всё равно раздолбал, расстреливая из пушек и пулемётов, тоже в опыт, вызывая на борту пожары. Так что те полыхали, и хорошо так горели, пока я возвращался на свой островок. Жаль, но почти десять судов ушло, боезапас полностью выпущен.