Через сорок минут пути мы подошли к станции, специальному отсеку пещер, где находится конечная остановка большей части железных дорог, а так же являющейся депо для паровозов, где проводится технический осмотр машины, с целью обнаружить любые поломки и вообще провести полное техобслуживание. Здесь же началась загрузка всех Подземных Строителей в вагоны.

Разом вместить несколько тысяч грумов и пару людей, да ещё и с горой груза, паровоз не мог, потому в путь будет отправлено несколько машин, каждая следом за другой, в количестве достаточном, чтобы доставить всех на место. Большая же часть груза переносилась на два специальных грузовых поезда.

В общем, можно было сказать, что один только проект, который я собираюсь реализовать и который одобрил Верховный Альмах, потребовал от государства больших, я бы даже сказал, огромных трат ресурсов! Одна только отправка всей группы, загрузка железной дороги и наполненность нами всего депо уже парализовала обычные, гражданские перемещения до тех пор, пока все мы не прибудем на место и последний поезд не прибудет обратно, доложив, что все произошло без происшествий. А что поделать? Проект по созданию новой полости, это дело очень значимое, настолько значимое, что всё государство на некоторое время чуть ли полностью не парализует, словно оно глубоко вздохнуло и задержало дыхание, замерев, в ожидании того, что все пройдёт успешно и не случится ничего неожиданного.

Когда погрузка была завершена, первый поезд начал движение. Звук свистка, вырывающегося пара, заработавшего на все больших оборотах двигателя, стало сигналом к отправлению, когда паровоз медленно стал двигаться, с каждой секундой ускоряясь все больше.

— Вы уже катались на паровозах? — спросил меня Нар'ран, заметив полное отсутствие моего интереса к машине, на которой мы движемся.

— Ну, вообще-то, когда мы только двигались в столичный город, мы уже двигались по железной дороге. А вообще… я бывал на поездах, хотя и не часто.

— Удивительно… так значит слухи о том, что вы прибыли из другого мира, являются правдой? — спросил он у меня.

— Да, я не скрывал этого, но всё равно удивлён, что слухи так быстро распространились.

— Не будет ли для вас чем-то оскорбительным, если я попрошу вас рассказать мне и остальным побольше о вашем мире? — спросил Нар'ран, взглянув и на остальных Подземных Строителей, что оказались с нами в одном вагоне.

— Я не вижу в этом ничего оскорбительного, — слегка улыбнувшись, сказал я. — Что именно вас интересует? А то, боюсь, если я начну рассказывать последовательно всю историю и все, что знаю о мире, даже всего нашего пути будет недостаточно для этого.

— Благодарю за вашу любезность, Колдующий Господин! — с искренней радостью сказал он. — В первую очередь меня интересует, и, уверен, всех остальных тоже, это то, как устроен ваш мир?…

— Это и есть наше место работы? — спросил я у Нар'рана, осматривая относительно небольшую, как для трех с небольшим тысяч человек, пещеру. И было видно, что это именно что естественным образом сформировавшаяся пещера, которая никак не облагораживалась грумами, но оставленная ими специально для того, чтобы в будущем использовать, как основу для расширения и последующего строительства тут города.

Что же, её время пришло!

— Да, все верно, Колдующий Господин, — подтвердил он мои мысли. — Это хорошее место. Геологоразведка говорит о том, что породы тут очень устойчивые, сыпучие породы, угрожающе обвалом, в основном отсутствуют, а те, что есть, малочисленны и легко извлекаемы. Прекрасное место, где можно будет создать большой город и поселить очень много грумов.

— И много потребовалось бы времени, чтобы с максимальной пользой использовать это место и застроить его, расширив настолько, насколько это будет полезно и безопасно? — спросил Урел, изредка отрывая от одного из созданных мною учебников, который с удовольствием читал.

— Много, — признал Нар'ран. — По моим прикидкам, две полные группы Подземных Строителей вынуждены были бы потратить лет двадцать, чтобы превратить это место в пригодны для жизни город. Если бы Великий Альмах решил бы году на третьем добавить в помощь ещё и третью группу, то время сократилось бы года на четыре-пять.

— Действительно, очень значительной срок. А что вы обычно делаете с огромной кучей породы, что остаётся после таких работ. Миллионы тонн песчанника, глины, земли, руд и прочего.

— По разному. Что-то используем для пополнения запасов чернозёма, на котором прекрасно растут подземные растения, у нас для этого есть даже специальные фермы червей. Что-то идёт в города-заводы, где это перерабатывается в строительный материал, например, та же глина и многое другое. Что-то идёт на другие заводы, например, для получения стекла. Всё это, уже переработанная, возвращается сюда же и используется для строительства города. Домов, улиц, зданий, прокладывания русел для подземных рек, выкладывания углубление для озёр и так далее.