– О, это было нечто. Представляешь, во втором тайме 3 шайбы подряд ленинградцы забросили. 6:2! – довольный Брежнев аж причмокнул губами от удовольствия.

Ну а вы чего думали? Если пассажир любит хоккей, то и начинать разговор с ним надо о хоккее. Это потом всякие умные люди в книжках напишут и кучу денег на этом срубят. А в этой поезде прям все сошлось: и любитель хоккея в ленинграде и чемпионат страны в самом разгаре.

– Ты это, главное мне не говори, кто победит! – тут же шутливо погрозил мне пальцем Брежнев.

Я понятливо кивнул головой. Сам не люблю спойлеры, хотя познание мне уже давно выдало, что победят армейцы, которые сейчас обзываются ЦСК МО. Причем в процессе они настолько наберут ход, что к концу не потеряют ни одного очка. Но молчок и все такое. А то и так главный любитель хоккея огорчается, стоит ему вспомнить проигрыш сборной СССР на последнем чемпионате мира...

– Саш, а знаешь, какое сегодня число?

– Знаю. 6 марта.

– Во-о-от! Я вчера звонил Василию. Ничего! Люди немного повозмущались, но согласились, что до уровня Армази Сталин не дотягивается.

А вот это уже совсем другое дело, информация из самых первых рук. Василий Павлович Мжаванадзе, первый секретарь Грузии. Надо же, До 1972 года продержался. А потом на пенсию срулил. Кстати, был в числе поддерживающих антихрущевский заговор. Вернее, будет.

– А Армази это кто?

– Верховный бог и бог-воитель одновременно. Очень почитаем в старых районах Грузии.

– Так в Грузии же все районы старые!

– Так и я о том же...

Знали бы вы, с каким удовольствием я сам себе поставил галочку «выполнено»! И, видимо, где-то в высших сферах эту галочку приняли. Ну не верю я, что ни с того, ни с сего по телу пробежался табун мурашек, заставивший непроизвольно передернуться.

– Саша, а как там с моим шевроле дело? Поди уже сделали?

Правильно говорят, что у дураков... В смысле, что умные люди думают одинаково. Вот с утра хотел же съездить, да не дали!

– Так давно уже. Я смотрел, хорошая машинка получилась. Но не проверял – тогда холодно и снежно было.

– Так смотри какая погода! Давай, поворачивай в гараж, сам посмотрю.

Прижавшись к рулю, я глянул через лобовое стекло на небо. Да, погода и в самом деле была замечательная: сверху ничего не сыпется, ветра нет, а на солнышке с крыш начали падать первые капли. Отсемафорив сопровождающим о смене маршрута, я сделал крутой поворот и порулил на Кузнецкий Мост.

***

– Товарищ генерал-лейтенант! В вверенном мне подразделении без происшествий! Все работы выполняются согласно согласованному графику. Доложил майор Николенко!

– Алексей Иванович! Леха! – Леонид Ильич сграбастал завгара в объятья и, как мне показалось, даже немного потряс.

Я в немом удивлении переводил взгляд с начальника гаража на Брежнева и обратно. То, что главный по механикам заранее распознал прибытие высокопоставленных лиц и успел скатиться с третьего этажа, это в принципе ожидаемо. Как и то, что майоры с генералами оба в пиджаках и галстуках. Но трясти-то зачем?

– Саш, это, понимаешь, твой предшественник. – обернулся ко мне Брежнев – был моим водителем аж с самого Харькова!

Я уважительно пожал протянутую руку. Теперь понятны все объятия с похлопыванием по плечам и пулеметные «как сам» и «где вася сейчас».

– Ты за своим швабролетом? Пошли, покажу все! Мы как чувствовали твой приезд и недавно освободили его из заточения в запчастях.

Пристроившись в хвост представительной процессии, я лениво размышлял, какое еще прозвище можно придумать для получившегося агрегата. Мысли плавно скользнули на СУ-76. Во время войны была самая производимой машиной после Т-34. Ладно, прозвище «голожопый фердинанд» однозначно вытекает из похожей на немецкий «фердинанд» конструкции, а «сучка» из «самоходной установки». Но вот как прозвище «коломбина» прилипло-то к самоходке? Что общего между французской служанкой из комедий и гусеничной техникой?

– Вот это да... – Брежнев медленно шел вокруг машины, пристально разглядывая получившуюся конструкцию.

– Леонид Ильич! Так может, опробуйте, хотя бы по двору? Вон комбинезон чистый лежит, а на улице не так уж и холодно. Но если что, бушлат или фуфайку тоже найдем!

Вот ведь жук... Ну когда успел, ведь вроде все время рядом был и никуда не отлучался? Брежнев поразмышлял буквально пару секунд и решительно кивнув головой, тут же принялся переодеваться. Приняв аккуратно сложенный пиджак с брюками, я с удивлением увидел на Ильиче точно такие же семейные трусы, в которых щеголял и сам. Вот вам наглядное единение партии и народа: кто я и кто Брежнев? А труселя с одной фабрики!

Поправив лямки, Леонид Ильич как-то удивительно ловко подтянулся на каркасе и подогнув колени, одним слитным движением уселся на место водителя. Ничего себе! Я в свое время карабкался туда как беременная утка. В 1936м году Л.И.Брежнев был курсантом Забайкальской танковой школы. Ага, теперь понятно: так заныривать в узкие дырки и лючки тренируются только танкисты и подводники.

Тем временем мой начальник хищническим взглядом осмотрел доступное с водительского места. Приноравливаясь, понажимал педали и покрутил рулем. Пару раз легонько качнулся в кресле и попрыгал в нем. Глянув на близко расположенные трубы каркаса, неодобрительно покачал головой. Ну вот мне и повод пораньше начать внедрять защитные шлемы! Там же в принципе нет ничего сложного, а уж какой-нить стеклопластик для члена ЦК найдут 100%!