В купе вошла девушка азиатской внешности — небольшое роста, в облегающем комбинезоне, так элегантно подчеркнувшим женские черты фигуры, длинные белые волосы, и обворожительные азиатские глаза.

— Привет, я Майя. Закинешь мой чемодан наверх?

— Конечно, — ошарашенный такой лёгкостью общения незнакомого человека, выговорил парень — Я — Рома.

“Посадка закончена. Займите свои места и пристигните ремни безопасности”. Двери вагонов и туннеля синхронно закрылись. Послышался звук откачивания воздуха, вакуум заполнял сверхзвуковой туннель.

Майя кокетливо улыбнулась и заняла место напротив Ромы за столиком. Застегнула ремни безопасности, такие же как использовались на самолётах для пилотов и экипажа. Тоже самое сделал и Рома.

“Поезд начинает разгон” — Рому вдавило в кресло. На экране монитора, висящем перед входом в купе, загорелись цифры: “100 км/ч… 200 км/ч… 500 км/ч… 1000 км/ч…”. Майю, сидевшую напротив, подало вперёд, а ремни безопасности очертали небольшие по размеру груди. У Ромы перехватило дыхание… “1500 км/ч… 2000 км/ч… 3000 км/ч…”. Разгон занял всего 3 минуты.

“Поезд вышел на крейсерскую скорость. Сейчас вам будут предложены напитки и завтрак”.

— Ты в первый раз едешь на таком поезде? — Улыбаясь, спросила Майя.

— Да, раньше не приходилось.

За окном загорались и потухали линии домов.

— Я у бабушки гостила на выходных. Возвращаюсь домой. А ты?

— На работу устроился в Госплан.

— Правда?! Слышала туда так просто не попасть! Тебя по блату взяли? Признавайся, — заигрывающе выпалила Майя.

— Повезло. Прошёл конкурсный отбор — Ответил Рома, заготовленную для него Иваном фразу.

— Ты, наверное, умный! Туда только умных берут! — рассмеялась Майя.

В купе зашла проводница с небольшой тележкой.

— Ваши сэндвичи. Что будете: чай, кофе, вода, сок?

— Кофе, пожалуйста, чёрный со сливками — Рома решил, что сейчас ему не помешало бы взбодрится.

— А мне чёрный чай.

Сделав несколько глотков кофе, Рома наконец то набрался храбрости:

— Может сходим куда-нибудь на выходных? В кафе или кино?

— А ты парень, не промах, запиши мой номер, — улыбаясь ответила Майя. — А ты знаешь, что прототипы таких поездов пытались построить ещё 40 лет назад. Проект назывался Гиперлуп?

— Нет, никогда не слышал.

— Был такой человек — Иллон Маск, — мой кумир дества, зачитывалась как он запускал ракеты в космос, строил электромобили. Это такие которые ездили по асфальту. Но вот проект капсулы двигающейся в вакууме у него так и не получилось реализовать.

За разговором Рома не заметил, как быстро пролетело время.

“Мы завершаем обслуживание. Через несколько минут поезд начнёт торможение. Пожалуйста, вкиньте пустые стаканчики в отсек для мусора, займите свои места и пристегните ремни.

В этот раз в ремни вдавило Рому. Поезд стремительно замедлялся. К станции он уже подъезжал на совсем небольшой скорости. Щёлкнули сцепки стояночных тормозов, включились насосы выровнявшие давление в привокзальной части тоннеля до атмосферного, открылись двери.

“Мы прибыли в конечный пункт назначения Технополис Новосибирск. Пожалуйста, не забывайте свои вещи”.

— Ты на метро? — спросила Майя.

— Нет, хотел пешком пройтись мне тут не далеко — на Советскую.

— Тогда проводи меня до входа.

Вход в метро находился сразу за платформой. Рома, попрощавшись с Майей и условившись, что позвонит ей завтра вечером и вместе они решат куда сходить, включил карту на Стереоскопе и направился искать дом.

В общем, то идти было около полутора километров. С чемоданом не очень-то удобно, но Роме хотелось посмотреть на вечерний технополис, где на текущий момент проживало 15 млн человек. Всего за десятилетие город вырос в 10 раз, и от былого облика почти ничего не осталось. Небоскрёбы из стали и хрома уходящие за облака, мерцающие шпили, дороги с неоновой святящейся разметкой. И, конечно, футуристические информационные линии соединяющие кластеры Системы между собой и с остальным миром. Линии когда-то решили делать на поверхности, прозрачные двухметрового диаметра трубы внутри которых мерцали разноцветной радугой оптоволоконные линии, по которым проносились терабайты данных в секунду. Центральный кластер Госплана находился в центре Новосибирска, в старом здании ЦБ России, а ещё четыре периферийных на окраинах. Периферийные кластеры соединялись мерцающим кольцом друг с другом и выделенными линиями от каждого до центра. Хотя Рома слышал, что основные коммуникации всё-таки были спрятаны под землю, уж очень ненадёжно выглядела поверхностная линия передач в случае диверсии, хотя и красиво — мерцающее кольцо видно было даже с орбитальной станции Мир.

Рома шёл по Вокзальной магистрали. Наземный транспорт тут не использовался уже больше десяти лет, поэтому вместо проезжей части архитектор города расположил зелёное полосу со множеством фонарных столбов и скамеек. С обоих сторон фасады зданий горели розовым, синим и зелёным неоном. Загорались и вспыхивали рекламные таблички многочисленных ресторанов и небольших кафе — Чингу, Суши точка. Вспыхивали змейки на многочисленных зелёных крестах аптек. Чуть выше пяти метров от земли светились плоскости полос с пространственной разметкой для летающего транспорта. На первой плоскости от земли ходил общественный транспорт и службы доставки. На 3 метра выше бегали многочисленные аэротакси и аэромобили. Все же перевозки через город шли на последней третьей от земли плоскости. Такого Рома не видел даже в Москве, где до сих пор оставался старый, хоть и электрический, наземный транспорт.