По их планам, сразу строить достаточно современные самолёты середины сороковых годов было нельзя, во-первых, что бы раньше времени не показывать, куда надо двигаться, а во-вторых, для них просто не будет достойных целей. Именно поэтому вначале планировалось наладить выпуск У-2 в качестве учебного и посыльного самолёта и И-15 «Чайка» в качестве истребителя, штурмовика и лёгкого бомбардировщика. Они вполне могли взлетать и садится с палубы авианосца, с их скоростью взлёта и посадки проблем с этим не должно было быть. А вот в качестве торпедоносца и бомбардировщика использовать английский «Суордфиш», тоже самолёт биплан. Позже, когда у противника появиться более-менее современная авиация, на смену У-2 придёт Ан-2. Вместо И-15 будет не пошедший в серию И-185, доведённый до ума у нас, по своим характеристикам он не просто мог бы на равных сражаться с немецкими Ме-109, но по ряду своих характеристик даже значительно его превосходить. В качестве бомбардировщиков Пе-2 и Ил-4, а штурмовиком Ил-10, а торпедоносцами американский «Эвенджер» в качестве лёгкого палубного торпедоносца и Ил-4 в качестве тяжёлого, работающего с наземных аэродромов.

— Представьте себе, на плывущий корабль, сверху падает тяжёлый снаряд весом в 200 — 300 килограмм, палуба не имеет большой брони, так что он вполне может её проломить и взорваться уже внутри корабля. А если этих самолётов будет 2 — 3 десятка, и каждый будет нести минимум по паре таких снарядов, то за один вылет они вполне могут гарантированно потопить любой корабль, а то пару. У нас в планах, когда мы наработаем опыт, создать также не только самолёт бомбардировщик, но и самолёт миноносец. Подвесим ему под брюхо самоходную мину, он на предельно низкой высоте выходит на боевой курс и в паре кабельтовых от цели сбрасывает мину, а дальше она уже сама идёт на цель. Когда пара десятков таких самолётов одновременно сбросят свои мины, двигаясь цепью в сторону противника, то увернуться от их мин будет практически невозможно. Таким образом, авианосец сможет топить целые эскадры, даже не входя в зону действия орудий противника. С помощью своих самолётов разведчиков, он сможет своевременно обнаруживать противника на достаточно больших расстояниях, а затем топить его даже не видя, просто посылая на него волнами свои самолёты. В качестве эскорта для авианосца будет достаточно 3 — 4 эсминца и пара лёгких крейсеров, что бы они могли отбить атаку миноносцев, а все более крупные корабли потопят его самолёты ещё на подходе.

— Это ужасно!

Георгий Александрович был впечатлён услышанным, это в корне меняло все его представления о будущих морских сражениях.

— А какой второй тип кораблей?

— Подводные лодки.

— Но позвольте, они приводятся в действие физической силой экипажа, так что их можно использовать только на рейде, иначе они просто не смогут догнать свою цель.

— У нас будут совсем другие лодки, наподобие «Наутилуса» Жюля Верна, вот только вместо металлического бивня на носу лодки, будут торпеды.

— Что простите?

— Торпеды, это так мы называем самодвижущиеся мины.

— Понятно, хотя название интересное.

— Просто самодвижущаяся мина слишком долго, так вот, у нас будут большие подводные лодки с торпедными аппаратами.

С этими словами Вадим снова перевернул лист ватмана показав рисунок подводной лодки серии «К».

— Вот перед вами проект подводного крейсера водоизмещением примерно в две тысячи тонн, скорость надводная около 20 миль, подводная 10, автономность около 50 дней с радиусом действия в 4000 мили. Вооружение — 10 торпедных аппаратов, 6 в носу и 4 в корме, кроме того они смогут ставить обычные морские мины, и артиллерия, 2 орудия калибра 100 миллиметров и 2 орудия калибра 50 миллиметров. Действуя вместе, авианосцы и подводные лодки смогут достаточно легко уничтожать линкоры и другие корабли, сами в тоже время оставаясь в основном в относительной безопасности. Теперь вам понятно, почему не имеет смысла строить больше тяжёлых артиллерийских кораблей. Мы хотим заставить западные страны включится в линкорную гонку, что бы они тратили свои деньги, время и средства на уже устаревшие корабли.

— А что по самолётам? — Это спросил Сандро, который был не равнодушен к новинкам техники.

— У нас есть прототипы лёгкого учебного и посыльного самолёта, а также боевого, который может быть и истребителем и бомбардировщиком. Эти самолёты легко смогут взлетать и садиться на авианосцы, и кроме того, они достаточно легки в пилотировании. Пока мы не афишируем это, так как просто не готовы к их массовому производству, а раньше времени давать знать нашим врагам, что у нас есть такие аппараты нельзя. Пускай это станет для них смертельным сюрпризом, когда придёт время, чем позже они начнут активные разработки в этой сфере, тем лучше, так что не стоит раньше времени побуждать их этим заниматься. Кстати кроме самолётов мы планируем разработать и начать строить дирижабли, да, они будут медленней самолётов, зато смогут поднимать гораздо больший груз, дальше летать и зависать на месте, для выгрузки и погрузки в труднодоступных местах.

Это было действительно так, мы прихватили с собой чертежи дирижаблей, достаточно современных, правда адаптированных под условия начала 20 века. Их строительство планировали организовать на Дальнем Востоке, в Находке, правда перед этим нужно было наладить производство алюминия, как основного материала для постройки дирижаблей и гелия, как наполнителя. Можно конечно использовать и водород, вот только летать на потенциальной бочке с порохом ни кто не хотел, слишком показательной была катастрофа «Гинденбурга».

«Гинденбург» — жёсткий дирижабль построенный в 1936 году и погибший в катастрофе в 1937. При посадке в городе Манчестер, САСШ, он внезапно загорелся и рухнул, мгновенно сгорев, в катастрофе погибло 13 пассажиров и 22 члена экипажа, это послужило толчком заката эры дирижаблей.

Олег Громов, имея геологические карты Америки, уже купил место, где в САСШ располагались залежи гелиевого сырья, и сейчас строил там завод по добыче гелия, после чего начнёт его отправлять в Россию. Залежи гелия есть и в России, в частности в Сибири, вот только добраться до них проблематично, да и зачем тратить свои запасы, если можно ресурсы потенциального противника. Пока ещё американцы сообразят, что именно Олег у них добывает и вывозит, да и сразу запретить экспорт гелия тоже не смогут, так что мы успеем достаточно его добыть и вывести. А потенциал у дирижаблей большой, пока ещё авиация достаточно разовьётся, а так вполне можно будет наладить континентальные рейсы между Америкой и Европой, примерно неделя на комфортабельном дирижабле в отдельных каютах против пускай и тоже комфортабельных кают корабля, но минимум пары недель, а то и больше. Пару десятков лет у нас точно не будет тут конкурентов, а заработать тут можно очень хорошо, да и имидж нашего концерна это тоже хорошо поднимет. А ведь пока дирижаблей и самолётов нет у наших противников, то из них выйдут отличный бомбардировщики, с бомбовой нагрузкой в десятки тонн. Когда наши корабли перетопят сначала японские, а потом и английские корабли, то дирижабли, своими бомбардировками быстро заставят их поднять лапки кверху. То, что наглы после гибели японского флота передадут им свои корабли, мы не сомневались, и скорее всего даже со своими экипажами, включив в них, в качестве свадебного генерала номинального командира корабля, для придания легитимности этого, а остальной экипаж станет добровольцами, что решили воевать за Японию. Вот и отрихтуем после этого и японцев и англичан, посмотрим, как им понравится, когда с неба на них посыпяться бомбы, а защитится будет нечем. Разумеется англы сразу развоняются на весь мир о нечестности коварных и диких русских, но на это можно будет плюнуть и растереть. Вилли, когда увидит результат войны, особенно после того, как мы ему приоткроем кое какие тайны будущего, клещом вцепится в Николашку, а может и в Александра III, если наши врачи смогут продлить ему жизнь, что бы заключить с Россией полноценный союз. А мы, со своей стороны, этому всячески поспособствуем, глядишь и получится переформировать состав противоборствующих сторон в будущей мировой бойне, которую англичане спровоцируют в любом случае, тем или иным способом.

— С нетерпением будем ждать и корабли и самолёты, и Вадим Игоревич, скажите, зачем это всё вам? Вы ведь потратите на это просто гигантские деньги.

— Знаете, нам просто за державу обидно, а кроме того, мы хотим жить в стране, которую все если и не уважают, то по крайней мере боятся. Что бы всякая заграничная сволочь не смотрела на нас свысока, что бы с нами считались и боялись тронуть.

На этом высокопоставленные посетители завершили разговор и попрощавшись ушли, а Вадим, достав из шкафа бутылку коньяка, щедро плеснул его в стакан и выпил единым махом. Почувствовав, что его отпускает, а этот разговор вытянул у него все силы, Вадим снова налил в стакан коньяк, но на этот раз стал уже его смаковать, главное, он добился согласие обоих Романовых, и если в Георгии он ни сколько не сомневался, то вот Сандро мог и отказаться, хотя вероятность этого и была очень мала, но всё же. А Великие Князья, выйдя от Корнева тоже обсуждали между собой прошедший разговор.