– Хорошо. Лёня, а можно я к Биллу на стрельбище схожу, с винтовкой поработать?

– Конечно. Я тоже схожу, хочу из револьвера пострелять. Попробовать как это вообще.

– Ну что скажешь Билл?
– Спросил я гуру, когда он отстрелялся с «Блейзера».

– Отличная винтовка! Только отдача сильная. Попробуй поработать с 308 калибром, он тоже серьезный и гиену с одного выстрела реально уложить. Но отдача значительно слабее. Поменять тебе ствол?

– Давай попробуем.

Действительно, отдача была гораздо слабее, при этом магазин в два раза больше. Билл помог мне пристрелять ствол и дал некоторые полезные советы.

– Весной сразу езжай на стрельбище за городом, как откроется. Тренируйся. Снайпера из тебя может и не выйдет, но на 400 метров должен уверенно бить. Этого будет достаточно.
– Подвел итоги Билл.

Расстрелял полный барабан револьвера, но восторга не испытывал. Так что действительно стоит подарить кому-то. Билл попутно стрелял из MDR, и судя по выражению его лица восторга не испытал.

– Все так плохо?
– Кивнул я в сторону модной американской винтовки, когда Билл снял наушники.

– Точно всё так, как сказал Дмитрий. Работай лучше с калибром 5,56. Работает намного точнее, но все равно хуже израильского TAR-21.

– Что посоветуешь?

– Смени. Оставь как резервный. Красивый автомат, но посредственный по характеристикам, если не сказать хуже. Подумаю, что тебе смогу предложить, заходи на досуге.

Честно, я уже изрядно устал, сказывался ранний подъем. После перекуса в ресторане, оставил Машу у Билла, настраивать и переделывать ее винтовку, а сам ушел в номер поспать. Расходы по переделке Маша взяла на себя и ни в какую не соглашалась на финансирование.

Когда проснулся Маня уже вернулась и возилась у плиты. Я же решил заняться делом и полез в ноутбук. Сообщений не было и полез в орденскую распродажу. Только сейчас заметил, что тут были ссылки и на смежные сайты, например, полицейские аукционы. Но представлены в основном Евросоюзом и некоторыми территориями местной разъединенной Америки. Условия и типы аукционов были разные, но везде было подробное описание лота и качественные фотографии. А ещё почти везде была указана примерная розничная стоимость.

Большинство аукционов были в общем доступе и кое-где была видна активность. Ради любопытства поискал полицейский департамент Форт Ли, и даже нашел. Единственный пикап и мотоцикл на торгах сомнений не вызывали.

«Реализуются арестованное имущество. Вид аукциона: торги на повышение. Дата окончания торгов 11.27.29.» Американцы по своей привычке указывали месяц вперед даты. Рыночная оценка пикапа Chevrolet Silverado 85’ стояла 2500 экю. Байк, вовсе не «Харлей» как я думал, KTM Adventure 990 2010 года. Был оценен в 1200 экю. Ставки пока были скромные 530 и 250 соответственно. Впрочем, цены обычно растут ближе к концу торгов. Не густо, но лучше, чем ничего. Но я отвлекся, от дела.

В разделе «Недвижимость» выбрал Порто-Франко. Все-таки тут пока центр местной цивилизации и если начинать производство, то лучше здесь. Объекты нашлись, всего три. Из них одно было жилое и два коммерческих. Склад был буквально через улицу, но в комментариях было указано, что здание под снос и продавали фактически землю. Повреждения критические: разрушение каркаса, обвал кровли. А вот второе находилось у порта, при чем к ангару вела отдельная железнодорожная ветка. Бетонное здание площадью 1500 квадратных ярдов 7 года постройки, на огороженной территории в 0,5 акра.
– «Вот же пиндосы со своими кривыми системами измерения!» - Как вот это считать? Ну с ярдами примерно прикину, это больше 1000 метров, около 1200. Логично, что земли явно больше. Фотографий не было, но было указано, что есть сторож и покажет по необходимости. Ещё в примечаниях было указано, что требует ремонта кровли. Но главное: цена. Цена в 19 тысяч не выглядела безумной. А если верить Сьюзен Белл, так и вообще - Даром! Надо будет заскочит, когда дождь будет не таким интенсивным.

Далее предстояло поискать микроавтобус или что-то подобное. Если брать комплексные работы, то штат будет около 15 человек. И вот тут вопросов оказалось больше, какая там дорога и нужен ли полный привод? Как с запчастями. Среди минивэнов ничего подобного не было. Ну и верно, там 5-8 мест, обычно. Вэны были примерно на 12 человек. А вот автобусы, сюда свалили все. Даже какой-то «неоплан» на глаза попался. Было несколько ПАЗ и старый КАвЗ, но они без кондиционеров, а в таком пекле мучать рабочих плохая затея. Газель-маршрутка - как только сюда попала? Украинский «Богдан» вроде на крепком шасси ISUZU, но тоже без кондиционера. TOYOTA COASTER - вот это может подойти, но очень уж убитая с виду.

– Вот!
– Я даже воскликнул и потер руки, а Маша удивленно обернулась.

Hyundai County 2016 года, пробег 4000 километров. В описании: состояние нового сборка Россия. Находится на базе «Россия и Восточная Европа». Ну а что!? Простой автобус на 18 пассажирских мест. Дизель не самый современный, подвеска рессорная от грузовика. И, что важно, тут был кондиционер. Правда цена кусалась, аж 12 тыщ. Интересно, сколько это в баксах? Вроде как около 50 тысяч или примерно 3,5 ляма рублей, наверное, они примерно так там новые и стоят. Тут без двойной наценки просто. Хорошо, что прямо в базе можно задать вопрос о возможности снижения цены. Сразу и написал - «Интересует по более низкой цене».