— Герметичность отсека нарушена! — "приободрил" меня Дарт, но я уже и сам услышал характерный писк.

Пришлось пустить в ход пилу. Медленно, но верно, та вгрызалась в металл. Не прошло и десяти минут, когда я закончил первый разрез.

— Внимание. Сработала автоматическая система защиты. Оператору рекомендуется покинуть это место.

— Чего? Какая еще система защиты?

— Вот эта, — изображение на мониторе увеличилось, и я заметил автопушку, которая выехала из раздвинувшихся листов брони прямо над дверью, метрах в трех от меня. Она деловито развернулась в мою сторону и рявкнула, выпуская короткую очередь.

Получен урон: 25.

Получен урон: 29.

Получен урон: 18.

Получен урона: 26.

Степень повреждения защитной оболочки: 24 %.

Первая моя мысль была: "Ловушка"! Кто-то запрограммировал ИскИн, и тот заманил меня в засаду, подставив под удар защитных систем. Вот только зачем это было нужно таинственному "кто-то"? Что он с этого получит, кроме никуда не годных обломков далеко не самого лучшего скафаандра?

Однако, в первую очередь нужно было как-то выжить, и я отпрыгнул назад и в сторону, старась попасть в "мертвую зону" орудия и одновременно разворачиваясь к турели спиной и подсталяя под удар свой "щит".

На изображении с задней камеры было видно, как турель проехала несколько метров в мою сторону (рельсы там у нее, что ли?), и снаряды забарабанили в бронированную поверхность листа. Часть выстрелов прошивала броню насквозь, но и тогда снаряды попадали в грузовой контейнер, закрепленный на спине скафа, так что лог был не такой печальный:

Получен урон: 8.

Получен урон: 0.

Получен урон: 7.

Получен урона: 1.

Степень повреждения защитной оболочки: 28 %.

Все бы ничего, но снаряды разрушали защитный слой, оберегавший скаф от агрессивной атмосферы. А значит, нужно поскорее разобраться с этой "пукалкой". Довериться при этом ИскИну, или действовать самостоятельно?

— Дарт, как быстро сможешь навести игломет на цель?

0,45 секунды. Пауза между очередями 1,34 секунды. Вывожу таймер…

Вейдер вывел ответ на один из экранов, а не проговорил. Впрочем, так оно было удобнее в плане восприятия цифр. Заодно и проверим, кто здесь Брут…

Первую перезярядку я прозевал — очереди были слишком короткие.

Следующие две тоже, потратив время на синронизацию правого манипулятора с орудийным, чтобы было проще прицеливаться, и на подачу дополнительных мощностей на сервопривод — лишние 3–4 % скорости мне пригодятся!

— Пошел! — скомандовал я сам себе, разворачиваясь к турели и одновременно направляя игломет в сторону защитной системы.

Получен урон: 15.

Получен урон: 32

Получен урона: 25.

Степень повреждения защитной оболочки: 41 %.

Неплохо он прошелся! Один снаряд прошел мимо, один задел меня во время разворота вскользь, зато два других легли точно в нагрудную бронепластину, сбивая мне прицел.

Поэтому первая моя "игла" помазала, зато две других легли точно в… поднявшийся перед турелью бронированный щиток! И, судя по статусу цели, турель не получила никакого урона! Пришлось возвращаться в исходную, подставляя врагу бронированную спину.

Осталось 22 % запасов энергии.

Время подъема защитного экрана турели: 0,52 секунды.

Время реагирования оператора: 2,34 секунды.

Время наведения на цель в движении: 0,61 секунды.

"Обрадовал" меня статистикой главный экран.

— Повелитель, может, отступим под прикрытие грузового отсека?

До укрытия — всего три шага, и я окажусь вне сектора обстрела. Но и сенсорная панель будет вне досягаемости.

— Лучше код вспоминай! Как отключить эту штуку?

— Данные повреждены.

— Пользы от тебя… Лучше выведи схему энергоконтура.

Используя схему, я перенаправил дополнительную мощность на прыжковые двигатели. До цели всего 10–12 метров, но мне нужна была высота. Лишние 7 % дали еще полтора метра к дальности прыжка. Маловато, но хоть что-то.

Не сводя глаз с таймера, я пересидел еще три очереди (-38 прочности и 47 % повреждения оболочки), а потом прыгнул.

Сняряды ударили в песок туда, где еще секунду назад находился я. Следующая очередь уже оказалась точнее, и снесла 25 единиц прочности с правой опоры, чуть пониже гироскопа. На схеме скафа правая нога загорелась опасным красным цветом, но ничего, это терпимо — главное, что нет разгерметизации.

Как я и предполагал, вертикальная степень свободы турели была ограничена, и выше определенного порога она не смогла "нащупать" цель. А тем временем, трехсоткилограммовая цель с ускорением в 1,5g стремительно падала на грузовой отсек.