ТВМ-3 во время боевого патрулирования (САР). Под крыльями Эвенджера на первом плане видны пустые направляющие для подвески реактивных снарядов.

Группа ТВМ-1С над Морем Салтона. Калифорния 1944 год. Это был полигон US Navy для тренировок пикирующих бомбардировщиков.

TBF-1C из USMC летящий над одним из Маршаловых островов, 1944 гбд.

Два снимка Эвенджеров, стартующих с различных авианосцев US Navy. Обратите внимание на высокие буруны перед форштевнями авианосцев, которые должны были развивать максимальную скорость против направления ветра, чтобы облегчить старт своих самолетов.

ТВМ-3Е из VC-9 стартует с авианосца USS Natoma Вау (CVE-62), 7 июня 1945 года, всего через 24 часа после того как этот корабль получил повреждения в результате удара камикадзе.

Первыми атаковали самолеты SBD, однако их бомбы упали вокруг корабля. Вскоре над водой поднялись клубы густого дыма от залпов зенитной артиллерии японских кораблей, затруднившие Эвенджерам прицеливание. Самолеты TBF находясь на высоте 3600 метров, и пытаясь занять наивыгоднейшее положение для прицеливания, трижды меняли позицию, ожидая, когда же рассеется дым, и опадут водяные столбы от взрывов. В конце концов, оказавшись в выгодной позиции, они атаковали — три с левого борта, и два с правого. Торпеды были сброшены с высоты 60 метров и дальности 750 метров. Одна из них поразила японский авианосец в правый борт и вызвала мощный пожар. Вероятно, в авианосец попали еще две торпеды, но это не было установлено наверняка.

В это самое время командор Фелт убедился, что атаки Донтлессов не приносят эффекта — ни один из них не поразил цель. Поэтому он отозвал самолеты атаковавшие крейсер и приказал им атаковать Ryujo. Однако этот приказ, не был услышан пилотами TBF, которые, несмотря на сильный зенитный огонь и контратаки истребителей противника продолжали атаковать крейсер, сбрасывая очередные торпеды. Ни одна из них не попала в японский корабль. Ryujo не был так удачлив. Фелт и оставшиеся Донтлессы во второй атаке добились четырех несомненных попаданий бомбами. Авианосец вышел из боя и начал тонуть. Американские самолеты взяли курс на свой базовый корабль, ведя бой с оставшимися японскими истребителями, которые, однако, не нанесли им серьезных повреждений.

Примерно в 19.00 американцы получили сообщение о приближении атакующих японских самолетов. Немедленно с палуб двух американских авианосцев в воздух взлетели все самолеты. С USS Saratoga взлетели пять TBF и два SBD с задачей атаковать японскую группу, состоящую из линкоров и крейсеров. Четыре Эвенджера обнаружили цель и атаковали ее торпедами, но не добились попаданий. После атаки пилоты потеряли ориентацию и, в конце концов, были вынуждены совершить аварийную посадку на воду.

ТВМ-3 из VT-4 с авианосца USS Essex (CV- 9), возвращается после атаки японских укреплений вокруг Сайгона, 12 января 1945 года. Под крыльями хорошо видны пустые направляющие для подвески авиационных ракет.

TBF-1 из эскадрильи VT-28 с авианосца USS Monterey (CVL-26) во время боевого патрулирования (САР) над соединением Task Force 58, в районе Марианских островов, 15 июля 1944 года.

TBF-1C из эскадрильи VT-51 с легкого авианосца USS San Jacinto (CVL-30), летящий над Пейлеу, 16 сентября 1944 года, знак «X» на руле направления — это обозначение самолетов из CVG-51.

На палубе авианосца USS Bunker Hill (CV- 17) 28 июня 1943 года. Готовящийся к старту TBF-1 принадлежит к CAG-17. Под крылом видна антенна Yagi, радара ASB. Схема окраски трехцветная, в соответствии со спецификацией SR-2a.

TBF-1 садящийся на палубу авианосца, первая половина 1943 года. Виден тормозной трос, зацепленный выпущенным посадочным крюком.

Авария ТВМ-1С (BuNo. 45593) из VT-2 авианосца Hornet (CV-12) сразу же после того как он снес обе стойки uiaccu, не зацепившись при посадке за тормозной трос, 19 июня 1944 года. Члены экипажа в этом летном происшествии тривм не получили.