В настоящее время объединение производит комплекты светотехнического оборудования АМИ-1 для адаптации внешнего и внутреннего оборудования вертолетов Ми-24 гМи-26, Ми-8, Ка-29 и их модификаций к очкам ночного видения.

Только для вертолетов Ми-24 изготовлено и реализовано более 20 комплектов АМИ-1 с очками ночного видения ОНВ-1 «Скосок». Комплект АМИ-1 защищен двумя патентами.

Наше светотехническое оборудование представляет собой: комплект сверхъярких полупроводниковых светоизлучающих структур синего, зеленого, желтого и красного цветов, а также светофильтров с многослойным интерференционным покрытием из специального оптического стекла.

АМИ-1 состоит из элементов для адаптации внутреннего и внешнего оборудования вертолета, легко монтируется на борту летательного аппарата при его модернизации и обеспечивает совместимость световой среды кабины и внешнего оборудования вертолета с очками ночного видения.

Комплект светотехнического оборудования АМИ-1 обладает рядом преимуществ по сравнению с действующими аналогами:

– изготавливается из отечественных материалов и комплектующих;

– имеет более низкую стоимость, в 3-5 раз меньшую потребляемую мощность, регуляторы яркости для поисково-посадочных фар разных типов;

– обладает значительно большим ресурсом работы (на порядок выше ламп накаливания), способностью наилучшего подавления света в области чувствительности очков ночного видения.

Производственное объединение «АОМЗ» готово заключать договоры на изготовление и поставку в неограниченных количествах комплектов светотехнического оборудования, совместимого с очками ночного видения, для всех типов вертолетов и в любой комплектности.

ПО «АОМЗ» открыто для сотрудничества со всеми предприятиями, производящими оборудование для оснащения названных типов вертолетов.

Вячеслав БОГУСЛАЕВ председатель правления, Генеральный директор ОАО «Мотор Сич»

Запорожское Открытое акционерное общество «Мотор Сич» – специализированное предприятие, основу продукции которого составляют газотурбинные двигатели для гражданской и военной авиации, успешно эксплуатирующиеся в 105 странах мира.

За 85 лет существования предприятием пройден большой путь по достижению высокого технического уровня, качества и надежности выпускаемой продукции, поэтапного освоения и серийного производства новых двигателей, каждый из которых стал значительной вехой в истории авиадвигателестроения.

Применение в производстве высоких технологий, уникального отечественного и зарубежного оборудования, наличие высококвалифицированного персонала открыло предприятию принципиально новые возможности в создании двигателей, повышении их мощности, ресурса и топливной эффективности.

Значительное место в деятельности ОАО «Мотор Сич» занимает производство турбовальных двигателей.

Турбовальный двигатель ВК-2500

Турбовальный двигатель Д-136, разработанный ЗМКБ «Прогресс», – самый мощный в мире. Он предназначен для транспортных вертолетов сверхбольшой грузоподъемности Ми-26, Ми-26Т.

Почетное место среди продукции занимает семейство двигателей ТВЗ-117, разработанных специалистами ГУП «Завод им. В.Я. Климова» (г. Санкт-Петербург) и ОАО «Мотор Сич». Эти двигатели вот уже более 30 лет эксплуатируются на гражданских, транспортных и боевых вертолетах среднего класса: Ми-14, Ми-17, Ми-24, Ми-28, Ка-27, Ка-29, Ка-31, Ка-32, Ка-50, Ка-52.

Всего серийно выпущено около 22 тыс. двигателей ТВЗ. Они имеют суммарный налет около 12 млн. часов и эксплуатируются более чем в 40 странах, в том числе в Канаде, США, на Кубе, в странах Южной Америки, Африканского континента, Европы и Азии.

Для осуществления технического сопровождения выпущенной авиационной техники в течение всего срока ее эксплуатации ОАО «Мотор Сич» имеет представителей более чем в 100 эксплуатирующих организациях по всему миру. Эксплуатационно-ремонтная служба предприятия осуществляет гарантийное и сервисное обслуживание авиатехники в любом регионе мира, оперативно устраняя неисправности, своевременно и эффективно реагируя на запросы эксплуатирующих организаций. Специалисты предприятия осуществляют восстановление двигателей в условиях эксплуатации заменой узлов и модулей, эксплуатацию двигателей по техническому состоянию, дают квалифицированные консультации по всем вопросам.

На ОАО «Мотор Сич» разработана и опробована на практике оригинальная технология среднего ремонта двигателей ТВЗ-117, АИ-9В, АИ-20, АИ-24.

Новый турбовальный двигатель ВК-2500 так же, как и ТВЗ-117, разработан совместно коллективами ГУП «Завод им. В.Я. Климова» и ОАО «Мотор Сич» и предназначен для установки на новые модификации российских вертолетов марки «Ми» и «Ка».

Мощность двигателя ВК-2500 на взлетном режиме составляет 2400 л.с., на чрезвычайном режиме 2700 л.с. В декабре 2000 года на этот двигатель получен сертификат типа, выданный Авиационным регистром МАК.