Патрик подождал, но ничего не изменилось.

— «Сила ноль один», «бандит» выйдет на дальность поражения через пять секунд! Уходите! Немедленно!

— «Вампир», дайте вектор, — ответил украинский пилот.

— Вектор?! Любой вектор! Уходите немедленно!

— Наша система предупреждения «Сирена» не работает, — сообщил пилот. — Не видим цели. Нам нужен курс. Пожалуйста.

— Господи, божья твоя воля, — подавленно протянул Патрик. Он только что дал им всю необходимую информацию. Кроме того, они были всего в двух минутах от цели — и в любом случае должны были жать на полную катушку!

— «Сила ноль один», резко вправо к гряде, снизиться до, как минимум четырехсот пятидесяти, за три километра до гряды разворот и набор скорости. Думайте о том, чтобы не врезаться в горы, а не только о том, что по вам собираются стрелять!

— Принято, — ответил пилот «Бэкфайера». Он начал медленный доворот на север, но почти сразу же довернул обратно. — Маневр выполнил, сообщил он. — Возвращаюсь на курс к цели. Сто восемнадцать секунд до цели.

— Думаю, в горы он боится врезаться больше, чем пилот F-16, - сказал Ребекка.

— Ну и ладно, черт с одним «Бэкфайером», — с отвращением сказал Патрик. — Можно было бы просто дать украинцам попрактиковаться в бомбометании, а туркам дать подышать свежим воздухом.

* * *

— Он ничего не делает, просто идет прямо к цели, — доложил пилот второго турецкого F-16. — Возможно, у него неисправность системы предупреждения об облучении.

— Твой хвост чист, так что он не прикидывается ветошью, а ею является, — ответил Сиварек. — Включи радар и посмотрим, что будет.

— Вас понял, — ответил ведомый и включил радар. Естественно, крупный украинский бомбардировщик несколько ускорился и сделал резкий вираж вправо, выпуская дипольные отражатели. Они эффективно забили работу радара F-16, так что турецкий пилот просто выключил радар. Украинский бомбардировщик ушел вправо и вернулся на изначальный курс, скорость и высоту, словно угроза исчезла вместе с сигналом радара. — Маневрирует вяло. Хорошо ставит помехи, но вяло меняет высоту и скорость. Вернулся на прежний курс и скорость. Проблем не будет.

— Сбей его и возвращайся, затем берем второго «бандита», — ответил Сиварек.

— Вас понял, — ответил ведомый. Он переключился на ракеты «сауйдуаиндер», услышал спустя секунду сигнал готовности — два больших двухконтурных турбореактивных двигателя Кузнецова* давали на форсаже тягу в почти 25 400 килограмм и производили огромное количество тепла — и произвел пуск.

— Пуск двух выполнил, — доложил ведомый. Необходимости включать секундомер не было — на такой дальности ракеты настигнут цель в считанные секунды. — Цель уничтожена чисто.

— Помаши ему крыльями, после чего возвращайся. Ноль сорок пять на шестьдесят два, ангел-минус десять.

— С удовольствием, босс, — сказал ведомый. Он включил форсаж на третью ступень, обогнал бомбардировщик Ту-22М на менее, чем шестьдесят метров, подождал, пока его заметят, после чего два раза выполнил «бочку» прямо перед кабиной «Бэкфайера», а затем резко набрал высоту. Он с легкостью сбил самолет, который когда-то был самым грозным реактивным средством в советском арсенале.

Он набирал скорость, пока не вышел на сверхзвук, создав ударную волну прямо над бомбардировщиком. Это точно должно было их разбудить. Затем он победно пролетел прямо перед бомбардировщиком и ушел на высоту.

Один готов, один остался.

* * *

Система предупреждения об угрозе издала сигнал, а на экране появилась отметка в виде «летучей мыши» — вражеский самолет, дистанция, курс, высота и скорость.

— У нас компания, — сказал Патрик Ребекке. Он включил лазерный радар и сделал его один «снимок» пространства вокруг. — Они за «Силой-два».

— Мы же и его дадим сбить? — Саркастически спросила Ребекка.

— Держимся плана учений и смотрим, что будет, — печально сказал Патрик.

Но после еще нескольких включений лазерного радара стало очевидно, что украинский бомбардировщик отнюдь не принял вызова. Обнаружив сигнал радара F-16, крупный украинский самолет начал быстрое резкое снижение — сведя крылья и создавая сильную отрицательную перегрузку, чтобы у пилота все поплыло перед глазами, вместо того, чтобы совершить крутой разворот и уйти в вираж со снижением. Патрик даже подумал, что пилот «Бэкфайера» потянул РУД-ы на себя до минимума, вместо того, чтобы дать максимальную тягу, словно боясь перенапрячь самолет. Для F-16 зайти ему в хвост не составило труда, и через несколько секунд цель была условно сбита ракетой AIM-7 с радиолокационным наведением.