Шрифт:
Капитальный ремонт состоит в полной разборке всего мотоцикла и восстановлении его важнейших узлов (двигателя, коробки передач, передней вилки, колес и т. д.). Во время капитального ремонта предусматривается восстановление цилиндров расточкой на новый увеличенный размер, установка поршней, колец и поршневых пальцев увеличенного размера по сравнению со стандартными (ремонтными) размерами.
Текущий ремонт мотоцикла производится обычно водителем, ремонт других видов, как правило, выполняется в специальных мастерских или на ремонтных заводах.
Необходимость сдачи мотоцикла в средний или капитальный ремонт должна быть подтверждена соответствующим актом.
Следует помнить, что мотоциклы должны иметь хороший внешний вид. Технически исправные мотоциклы, но имеющие неудовлетворительный внешний вид (неокрашенные поверхности, царапины, пятна и т. п.), не допускаются к эксплуатации.
ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА
Поздняков М. А., Карзинкин С. И., Мотоцикл М-72, Машгиз, 1951 г.
Мотоцикл M1А «Москва», заводская инструкция.
Мотоцикл M1А «Москва», каталог запасных частей.
Мотоцикл М-72, заводская инструкция.
Карзинкин С. И., Козлов Л. А. и др., Мотоциклы М1А и К-125. подготовка к спортивным соревнованиям, Редиздат ДОСАРМ, 1950 г.
Серов А. и Швайковский В., Мотоциклы, изд. ДОСАРМ, 1949 г.
Иерусалимский А. М., Теория, конструкция и расчет мотоцикла, Машгиз, 1947 г.
Иерусалимский А. М., Мотоцикл, Машгиз, 1946 г.
Иерусалимский А. М., Иванов А. А., Бекман В. В., Мотоциклетный справочник, Машгиз, 1941 г.
Карягин А. В. и Соловьев Г. М., Устройство и эксплуатация автомобиля, Воениздат, 1954 г.
Мотоцикл Л-8, заводская инструкция.
Малаховский Я. Э. и Зубков Л. В., Атлас конструкций советских мотоциклов, Машгиз, 1950 г.
Журнал «Автомобиль», 1950 г.