Пока шурупил на тему, как искать транспорт робота, в башку пришла идея, а зачем, собственно, ехать на гравиплатформе? Можно же и полететь! Пока мы по земле преодолеем завалы металлолома, пока найдем место, пройдет немало времени. А по воздуху — в самый раз!

С чашечкой горяченького чая озадачил Васяна идеей.

— Слушай, Вась, я тут прошлый раз видел типа машину такую, маленькую. Только летающую! На два места, и по «внутрянке» не особо сложная. С нее я тебе генератор снял. Может, попробуем восстановить?

— Это, скорее всего, гражданский флайер. Попробовать восстановить можно, но генератор не отдам!

Вот же жук!

— Да ты не парься, найдем другой! Ты знаешь устройство флайера?

— Да, у меня есть схемы нескольких гражданских моделей. Они все практически однотипные.

— А военных? Они что, разные?

— Это секретная информация. Разглашению не подлежит!

Вот как мы запели… Меня даже псих накрыл!

— Ну раз ты такой «секретчик», значит, будь тут и бди, а я попер за флайером! — так ему ответил. Можно подумать, что я с него требую целую технологию…

Однако Васян на отрез отказался оставаться в ангаре и практически «выплакал» ну, насколько робот может просить и умолять, чтобы я взял его с собой. При этом даже без возражений согласился поработать «искином» на «грави». Скучно ему тут, что ли…

Следуя указаниям робота, подключил его к управлению платформой. Использовал электромагнитные клапана от топливопровода в качестве реле управления. Усадил Васяна на кресло пилота и пристегнул его ремнями безопасности, а сам уселся сзади на брезент. Васян аккуратно вывел грави на маневровом и плавно повел платформу, следуя моим указаниям.

Платформа, издавая негромкий гул, медленно двигалась по песку и горам технического мусора. Я сидел и наслаждался моментом, ел сушёный гриб и указывал Васе, куда ехать. Разве это не круто? Я чувствовал себя настоящим повелителем! А Вася молодец, он вёл платформу плавно и аккуратно, умело объезжая все препятствия.

— Вась?

— Слушаю.

— Ты мне доверяешь?

— Доверие — свойственно людям. У меня факты. Больше плюсов — хорошо. Меньше — хрень.

Не, ну а что я хотел? Мир, дружба, жвачка? Это с боевым роботом, который мыслит категориями войны? М-да, дурачок ты, Коленька, еще «тот»!

— Вась, а если много минусов?

— Тебя придётся устранить. Если устранить объект не представляется возможным, то я обязан полностью стереть свою память. Это аналог вашей смерти. Поэтому лучше БЕЗ минусов.

М-да, дела… Почесав затылок, вынужден был признать простую логику робота. Кто я для него? Не сослуживец и не союзник, а так… Случайный и, скорее всего, временный попутчик. И пока я ему полезен, мы вместе.

— Понимаю я всё, Вася. Надеюсь, до этого не дойдёт…

Помолчали… Из нагромождения техники выглянул корпус флайера.

— Всё, Вась, приехали! — Я слез с платформы и подошел к флайеру.

— Знаешь такой?

— Нет, мне эта модель не знакома. Но повторю, практически все они идентичные по конструкции.

— Ясно, обнадеживающий ответ. Вась, а военные? — решил подколоть робота.

— Эта информация разглашению не подлежит!

— Зануда ты, Василий! Ну и хрен с тобой…

Подцепив корпус флайера талью, выволок его из кучи металла и, подтащив ближе к платформе, поднял повыше, чтобы получше его рассмотреть со всех сторон.

Ага, на днище видны места для подъемных движков, также рядом блюдца модулей антиграва, почти как и на платформе. Сзади два маршевых, но размером не больше, чем маневровые на истребителе. Под «капотом» — бак и место под снятый мной генератор. Топливопроводы у меня найдутся, а вот что делать с блоком управления, которого нет?

— Вась?!

— Найди любой искин, подключим. Я помогу.

— Отлично!

Я потер руки от предвкушения серьезной и интересной работы! Провозились до рассвета, но нашел все необходимое для ремонта флайера.

И так, что имеем:

Корпус флайера, целый — одна штука.

Маневровые двигатели от истребителя — восемь штук. Четыре под днище для взлета, два на корму под маршевые и два на передок под тормозные.

Один генератор, правда, немного большего размера, но это даже в плюс! Запас энергии лишним не будет!

Бак — на месте, турбинки, топливопровод и силовые кабели у меня есть на базе.

Привод антиграва сниму со второй платформы.

И наконец… маленький, размером с кулак, искин. Нашел! Нашел его в корпусе другого флайера. Машина была уж очень сильно искорежена и завалена хламом. Я с огромным трудом извлек его из кучи. Пришлось распиливать замятый корпус, чтобы добраться до его потрохов. И вуаля — искин стоял в специальном блоке, от которого шло множество проводов ко всем агрегатам.