Вход/Регистрация
Франция
вернуться

Моруа Андре

Шрифт:

Возражение: но ведь шарику неизвестны ни вес вагона, ни сила ветра, кроме того, он может нажать на весы на десятую долю секунды раньше или позже, чем следует. Ответ очень прост: шарик поступит на следующие весы только после того, как получит команду от вагона. Тот, проезжая перед фотоэлектрическими элементами — черными трубками с объективом, нацеленным на путь, замыкает или прерывает контакт и, выравнивая весы, провоцирует падение шарика с одного уровня на другой и установку соответствующей стрелки в нужное положение.

И, таким образом, вагоны по одному или группами по два или три присоединяются к своим будущим попутчикам. Нет ничего более странного, чем вид этих темных масс, которые совершенно самостоятельно разъезжают по ветвям огромного дерева и с поразительной точностью и уверенностью находят нужную дорогу в лабиринте. Можно подумать, что наблюдаешь за огромными животными, которые, движимые могучим инстинктом, прокладывают свой одинокий путь в пустыне жизни. А на самом деле — это всего лишь вагоны, управляемые простой автоматикой.

Наблюдая за этими ловкими перемещениями и восхищаясь их точностью, невольно задаешься вопросом: не повинуются ли люди, уверенные в том, что действуют по велению чувства или разума, командам стальных шариков и весов, и не включают ли некие фотоэлементы, установленные ревнивыми богами вдоль нашей узкой жизненной колеи, какую-то адскую машину, столь же отлаженную и неумолимую, как эти нервно дышащие рельсы, и она заставляет нас присоединиться к поезду нашего поколения на пути к отправлению в вечность?

Еще пару слов о наших вагонах. Из центрального поста, расположенного на вершине высокой башни, открывается прекрасный вид на сходящиеся и расходящиеся ряды рельсов. С помощью табло начальник станции может наблюдать за формированием составов. Сейчас всего лишь три часа дня, а состав на Сен-Пьер-де-Кор уже насчитывает пятьдесят восемь вагонов; придется составлять поезд «бис». Так и происходит ежедневная работа. Здесь каждый день проходит по пять тысяч вагонов. Возникает новый образ: сердце Франции, куда по мелким, потом по крупным венам, а потом по общему стволу поступает кровь, которая затем разбегается по сети артерий до самых мелких капилляров.

Фотографии

Париж. Триумфальная арка на площади Звезды (ныне Шарля де Голля)

Париж. Главный вход в музей Лувра

Париж. Церковь Святой Марии Магдалины

Луиза де Лавальер. Портрет работы Жана Нокре (1663)

Зеркальная галерея Версальского дворца в эпоху Людовика XIV. С гравюры Леклерка

Прогулка по Версальскому парку. Деталь росписи Жан-Батиста Мартена

Вид на южный партер Версальского парка

Версальский парк осенью

Канны во второй половине XIX века

Регата в Каннах

Порт и холм Сюке

< image l:href="#"/>

Часовня в Альпах

Межев. Вид с подъемника в Рошбрюне

Монблан

Римская триумфальная арка в Провансе

Ле Бо

Городок Сент-Мари-де-ла-Мер

Массив Эстерель

Каркассон. Нарбонские башни и башня Сокровищ

Каркассон. Вид на восточную часть замка

Каркассон. Башня Инквизиции

Базилика Сен-Назер в Каркассоне

Периге Старинная церковь в центре города

Периге. Мельница Сен-Фрон

Периге. Отель Сальгурд

<
  • Читать дальше
  • 1
  • ...
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13

Ебукер (ebooker) – онлайн-библиотека на русском языке. Книги доступны онлайн, без утомительной регистрации. Огромный выбор и удобный дизайн, позволяющий читать без проблем. Добавляйте сайт в закладки! Все произведения загружаются пользователями: если считаете, что ваши авторские права нарушены – используйте форму обратной связи.

Полезные ссылки

  • Моя полка

Контакты

  • chitat.ebooker@gmail.com

Подпишитесь на рассылку: