– А теперь прошу на борт, – сказал он.

И пока Юля поворачивалась к тренажеру, который снаружи выглядел обрубком самолета с установленными впереди экранами, Виталя помчался занимать место командира. Иванько проводил его долгим взглядом, покачал головой и жестом пригласил Юлю пройти вперед.

Внутри тренажера они расселись по сиденьям, инструктор пристроился сбоку Экраны уже были включены и имитировали стоянку самолета на аэродроме. Впереди тянулась рулежная дорожка, вдалеке виднелась взлетно-посадочная полоса. Текстуры были словно из старой игры – резкими, угловатыми, тогда как Юля точно знала, что на более крутых тренажерах для самолетов типа Боинга симуляция намного более точная и впечатляющая. Но у них самая низшая учебная ступень, до Боинга еще летать учебные часы и получать диплом.

– Отрабатываем алгоритм действий, – скомандовал Иванько. – Надеюсь, оба готовы к сегодняшнему занятию? Тогда, вперед по чек-листу «Check before engine start» [4] по очереди.

Юля быстро скользила взглядом по оборудованию, пытаясь сопоставить увиденное с тем, что было в методичке. На рисунках и схемах все выглядело иначе, пусть и узнаваемо. Почти всегда. Например, топливный кран она нашла почти случайно, ведь на схеме он как будто вообще был наверху! А не между пилотами рядом со стояночным тормозом.

Подготовку самолета к вылету начал Виталик – так приказал Иванько. Со своей частью напарник справился, хоть и не слишком уверенно: говорил с вопросительной интонацией, тер лоб, забыл упомянуть про пломбу и дергался от вопросов Иванько, который, словно коршун, почуявший жертву, насел на Виталика и быстро выбил его из колеи. Выглядело это страшно.

– «Parking brake» – проверяем, зафиксирован ли он, – в свою очередь Юля старалась звучать уверенно и указала на стояночный тормоз. Он находился в правильном положении.

– «Alternative air», – взгляд Виталика метался по самолету в попытке отыскать заветную ручку, отвечающую за подачу дополнительного кислорода в двигатель, и в итоге уперся в Юлю. Она осторожно указала под панель, потому что Виталю ей было жаль.

– Что там? – надавил Иванько.

– Закрыто, все в порядке.

– Точно? Это вам курсант Ветрова подсказала или сами догадались?

– я…

– Курсант Ветрова, продолжайте.

– «Electric Master», «Avionic Master», «Essential bus» – все выключено, – заученно отрапортовала Юля, указав на главные выключатели электрооборудования, радиоэлектрооборудования и шины основных потребителей.

Она и сама словно отключилась от реальности и вошла в режим бездушного робота, который анализировал изученное в методичке и быстро перекладывал все на реальность. Многие термины использовались только в английском варианте и никак иначе, а перевод мало объяснял их смысл.

– «Engine Master» в положении «OFF».

– «VOTER switch» – «AUTO».

– «Fuel pumps» в положении «OFF», – Виталя наконец взял себя в руки.

– «All lights switches» – «OFF».

– «Emergency switch» – «OFF» [5] .

– Вы специально игнорируете пломбы, курсант Горский? – опять влез Иванько. – Не в первый раз уже.

– Я не игнорирую, я… у Ветровой часть легче, даже искать ничего не надо.

– Обидно, но это вы сидите на месте командира, Горский, вы сами сюда бежали сломя голову, а значит, уверены в себе и своих знаниях. И это вы сейчас должны перечислять все. Один. Ветрова, можно сказать, вам помогает по доброте душевной. Но я устал уже вас поправлять. Курсант Ветрова – по чек-листу до конца, иначе мы сегодня не только не взлетим, но и порулить не успеем.

– «ELT» в положении «ARMED», «Circuit Breakers» – все кнопки утоплены, «Flap selector» – «UP», «Pitot heat», «Fuel transfer» в положении «OFF». Теперь регулируем педали. [6]

– Регулируем, – подтвердил Иванько.

В этот раз он не давил, не торопил, а терпеливо объяснил, как это делать, как педали должны чувствоваться под ногами пилота. Это было важным моментом, ведь в самолете педалями фактически рулят. Это как если бы в машине отсутствовал руль и все управление велось бы ногами, все повороты и маневры в том числе. Сначала непривычно, но потом станет проще простого, по обещанию инструктора.

Далее они пристегнулись, Юля закончила с чек-листом, постоянно чувствуя на себе горящий взгляд Виталика. С одной стороны, она его прекрасно понимала – Иванько и правда его не щадил, с самого начала прополоскал и выжал, с другой – нечего было бежать к самолету раньше инструктора. Логично, что Иванько должен был подняться первым, хотя в итоге он пропустил даже Юлю.

Прогрузились экраны на панели управления, Иванько показал, как на тренажере увеличить или уменьшить уровень топлива (в реальности все настолько просто не работает – нужны заправщики и это самое топливо).