Налюбовавшись вдоволь, Брим начал замечать, что у озера прохладно, и накинул свой пиджак на плечи Романовой. Вздрогнув от его прикосновения, она улыбнулась и сказала:

– Спасибо.

– Я поздно спохватился - меня совсем околдовала красота этого кораблика.

– Меня тоже, Вилф.
– Она смотрела на озеро и на корабль.
– Этот миг я запомню.
– Посмотрев на свои промокшие туфли, она перевела взгляд на Брима. В жизни не часто встречается такая красота.

Брим хотел продолжить разговор, но тут из-за гравиподушки появились Валериан с Бородовым, оба улыбались до ушей.

– Ага, загляделся!
– воскликнул конструктор, пожимая руку Брима, пока Бородов обнимался с Романовой.
– Ну и что ты о нем скажешь?

Брим потер подбородок, подумал и сказал:

– Выглядит как надо.

Валериан, в своем всегдашнем твиде и родорианских сапогах, кивнул с усмешкой.

– Раз выглядит как надо, то авось и работать будет как надо. Так мы по крайней мере ожидаем.

– Если ориентироваться на тренажеры, аппарат будь здоров.

– Он готов к полету, - намекнул Валериан.

– Но тебе ведь не к спеху?
– ухмыльнулся Брим. Валериан нервно поправил очки.

– Да как будто нет. Вот что: катастрофа со старым М-4, который развалился на куски, не даст мне покоя, пока я не посажу тебя на действительно хороший корабль - и я полагаю, что он перед нами.

Брим, засмеявшись, подмигнул Романовой:

– Похоже, он и правда так думает. Если вы посмотрите за моим пиджаком, я, пожалуй, схожу надену скафандр. А потом мы это выясним.

Романова посмотрела на Валериана и Бородова.

– Не обижайтесь, господа, но... Вы уверены, что хотите летать, Вилф? спросила она, глядя ему в глаза и беря его за руку.
– Ведь на этот раз спешить некуда.

– Уверен, - ответил ей Брим. Он надеялся, что сумел придать своему тону должную решительность.
– Сказать по правде, я всегда немного нервничаю, когда в первый раз поднимаю корабль, даже построенный им.
– Он ткнул большим пальцем в сторону Валериана.
– Но это бывает у каждого ответственного пилота. Профессиональное. И потом, для первого раза я не собираюсь углубляться в космос. Это мы оставим на потом.

Романова нерешительно пожала плечами.

– Что ж, если вы не против - тогда хорошо.

– Я скажу тебе кое-что, Вилф, - с игривой ухмылкой ввернул Бородов. Знаешь, почему Валериану так не терпится испытать свое корыто? Да просто Анна не заплатит ему, пока не уверится, что все в порядке.

– На медведе был бежевый пиджак с высоким воротом и золотой отделкой, мешковатые белые брюки и мягкие сапоги - летний костюм содескийца.

Валериан кивнул со всей серьезностью:

– Он правду говорит, Брим. И у меня имеется лишний скафандр как раз твоего размера - бывают же совпадения, а?

– Побудьте тут - я позабочусь, чтобы вечеринка состоялась, - сказал Брим Романовой и пошел к ангару.

***

В тесной, как и положено, кабине Брим провел начальную подготовку и проделал процедуру, предшествующую запуску одного из гравигенераторов. Для этого он проверил подачу плазмы и настроил частоту энергоимпульсов до получения положительного результата на шкале Беннета. Открыв оба плазменных клапана до максимума, он одновременно нажал "старт" и "зажигание". Прерыватель мигнул дважды, генератор содрогнулся и заурчал, набрав нужные обороты. Через два цикла за ним последовал правый генератор, и пришло время включать внутреннюю гравитацию.

Переборов свой желудок, Брим улыбнулся через узкий гиперэкран Валериану и Романовой. Сонные механики оживились и приветствовали его криками. Дав знак отдать оптические швартовы, Брим прибавил энергии и помчался над водой. Он заметил, что тормоза на этот раз были настроены так, что ими могли пользоваться нормальные люди, а не одни инженеры. Надо же - даже Марк Валериан способен учиться на ошибках. Дожидаясь разрешения диспетчерской, Брим порулил немного по озеру, проверяя разные приборы и маневровый двигатель. А после без лишних проволочек - либо корабль взлетит, либо нет - он направил М-5 к дальнему берегу, развернулся по ветру и начал разбег.

С генераторами на усиленном режиме М-5 легко оторвался от воды и пошел вверх на высокой скорости, быстро оставив за кормой лаборатории "Шеррингтона". Пока что единственным замечанием, которое мог сделать Брим, была недостаточная ширина передних гиперэкранов - следствие того, что Валериан поместил мостик так близко к носу.

На высоте пяти тысяч иралов Брим проверил посадочные характеристики, которые уже проходил на тренажерах в Аталанте. Он имитировал процесс, чтобы вычислить оптимальную посадочную скорость и убедиться, что корабль при этом не перевернется вверх ногами и не выкинет еще чего-нибудь в этом духе. М-5 прекратил полет как раз на нужной мощности и уклонился под ветер со скоростью около 130 кленетов в час, почти не кренясь. После этого Брим совершил несколько крутых поворотов, проверяя управление.