- Это парковочные площадки для глайдеров, - ответил за инопланетянина Скворец.

 - Что такое глайдер? – спросил Стас.

 - Это летательный аппарат.

 - Требуется так много площадок? – удивился Стас.

 - Глайдеры имеются у многих жителей Земли, - пожал плечами Скворец. – К моменту вторжения практически у каждого десятого землянина имелся личный глайдер. Некоторым конечно они не нужны. Кому-то по роду деятельности незачем летать. А если вдруг потребуется, существуют авиакомпании. Кое-кто предпочитает передвигаться по земле, в электромобилях. Но в принципе…

 - Стало быть, все эти… глайдеры – личные и общественные – стоят на парковках под открытым небом и гниют. – Стас взглянул на Жилина.

 - Большую часть гиганты перегнали за город, что-то вроде свалки организовали, теперь они гниют там. Гигантам же место для своих кораблей и ботов освободить нужно было.

 - Ага… Слышь, Скворец, а у тебя глайдер был?

 - Был, - кивнул Федор.

 - И ты им управлять умеешь?

 - Естественно.

 Филин почесал макушку.

 - А он сильно ревет, когда его заводишь?

 - Принцип работы глайдера основан на эффекте высвобождения энергии в процессе создания антигравитационного поля. Движителями глайдера являются частотные…

 - Стоп! – Стас зажмурился и потряс головой. – Федя, я, кажется, другой вопрос задал.

 - Глайдер заводится и летает совершенно бесшумно, - все понял Скворец

 Стас кивнул:

 - Это я и хотел услышать.

 - Планируешь воспользоваться летательным аппаратом, когда будем уходить из города? – спросил Орел.

 Стас пожал плечами:

 - Как обстоятельства сложатся… Жилин, давай дальше…

 Слушали бывшего начальника патрульной службы инопланетян по юго-восточному сектору города, потом совещались, разрабатывали маршрут около часа.

 - Вроде бы все учли, - сказал Стас, складывая карту с намеченным красным фломастером маршрутом, - а там… как фишка ляжет. Будем надеяться на удачу.

 - Теперь и отобедать не грех, - подскочил с кресла Воробей. – Чего-то меня на сладенькое потянуло. Сгоняю-ка я в сельпо за шоколадом. Разрешаешь, командир?

 - Сгоняй. И этих… консервированных фруктов прихвати. И воздушной кукурузы, я там видел. Знаешь, что такое воздушная… - Стас не договорил, ему в голову пришла неожиданная мысль.

 - Скворец, - спросил он, - если этих глайдеров так много, почему мы ни одного здесь, в этом поселке не видели?

 - Должны быть. Парковочные площадки в таких поселках обычно находятся во внутренних дворах. Ну, конечно! Окна этой квартиры выходят на противоположную сторону, потому и не видели.

 «Вот те раз! – подумал Филин. – Я думал там школа, детский сад, а там аэродром…»

 - Так там же места для разгона совсем нет, - удивленно произнес Воробей. – Маловат аэродромчик-то, как взлетать? Ежели от самого края разгоняться начать, то в противоположную стену точно врежешься.

 - Данному типу летательных аппаратов разгон не требуется, - пояснил Скворец, - у них вертикальные взлет и посадка. Я же хотел вам рассказать о принципе работы глайдера, но меня прервали. Движителями глайдера являются…

 - Не надо, Федя, ладно?.. – попросил Стас.
– В другой раз лекцию по матчасти прочтешь. Пошли лучше, посмотрим. – Стас встал и направился к выходу. Все двинулись за ним. Гурьбой зашли в другие апартаменты, окна которых должны были выходить во внутренний двор.

 Глайдеров было штук сорок, с высоты они казались треугольными бумажными голубками, сложенными из белой мелованной бумаги, позаимствованной юными авиамоделистами из пачки, найденной в папином рабочем столе.

 - Махонькие какие! – изумился Воробей.

 - Это с высоты так кажется, - возразил Сокол. – Однако не меньше запряженного тарантаса длиною будут. А то и поболе… Глянь, Воробей, а они разные. Одни короче, другие длиннее.

 - Здесь только одно и двухместные глайдеры, - сказал Скворец.

 - А многоместные вообще существуют? – задал вопрос Филин.

 - Конечно. В основном все они принадлежат авиационным компаниям, осуществляющим грузовые и пассажирские перевозки. А также некоторые научные и производственные предприятия, не имеющие отношения к авиации, содержат на своем балансе летательную технику. Правда, для таких летательных аппаратов установлено высотное ограничение. Вот, например, у Института Будущего имеется свой десятиместный глайдер. Разрешенная высота полета – три тысячи метров.