– Ответь сам. Думай.

– В теории я знаю, если поместить ион в вакуум в магнитную ловушку. Я об этом уже подумал, но есть одно большое но, плотность ионов в этом случае будет мала, а масса электрической ловушки крайне велика.

– Во-первых, ловушке не обязательно быть электрической, можно использовать постоянные магниты большой мощности, мы проходили это с тобой, раздел поляризации. Во-вторых, тут есть хитрость. Чтобы увеличить плотность их преобразуют в ионный эксимер. Ты помнишь, что такое эксимер?

– Да, но давление должно быть большим...

– Оно и будет большим, особенно при производстве ионных эксимеров, очень большим, но монокристаллическая ловушка на криогенном экранировании способна это обеспечить. Поэтому и так важно знать основы продвинутого материаловедения, сделать такую ловушку из обычной меди или железа невозможно. Чтобы реализовать в металле работающую технологию ионно-электронной рекомбинации, необходимо иметь продвинутые знания в области кристаллографии. А теперь, сделай мне расчёт, условия следующие, ион свинца с зарядом +75, потребная сила тяги водородного двигателя 150килоньютон, удельный импульс две тысячи километров, укажи мне, какие материалы необходимо использовать, и сколько он будет весить, а также нарисуй чертёж ловушки, вот тебе программа редактор, приступай.

– Хорошо.

Я включил программу графический редактор и начал чертить ловушку, кой какие данные пришлось считать в текстовом файле, используя инженерный калькулятор. Времени на полный расчёт двигателя понадобилось много, я закончил и ввёл данные, трёхмерная модель двигателя в виртуальной лаборатории заработала, я показал её Сатане.

– Что ж молодец, включаем.

Я нажал на кнопку запуска, из двигателя хлынула плазма, и потом он спустя пару секунд взорвался.

– Не очень у тебя надёжный двигатель получился Илья Владимирович.

– Ерунда, я же всё учёл, и усталостных трещин не может быть в монокристалле...

– Кой чего ты не учёл, подумай.

– Я, я не знаю, тут вроде бы всё правильно, и давление, и всё, и потом он же работал две секунды, а случайного дефекта при сборке, при виртуальной имитации быть не может.

– Верно, случайного дефекта быть не может, остаточных напряжений тоже. Но два фактора ты не учёл, и один из них решающий и именно он привёл к разрушению всего двигателя. Причём этот фактор мы проходили, и подскажу, он разрушил не только камеру сгорания, но и другие блоки, что и привело к аварии.

– Надо подумать.

– Думай сколько хочешь, но сделай мне двигатель, и чтобы он работал, и второй раз на испытаниях он не должен взорваться, он должен проработать шестьдесят секунд, не важно, что и как ты сделаешь, он может быть менее совершенным, чем сейчас, но заработать должен. Если не справишься, считай, ты потерпел неудачу, твой проект закрыли, финансирования нет, ты провалил задание, и я тебя сурово накажу.

Я стал внимательно всё проверять, но ошибки тут не было. И, тем не менее, я не знал, почему двигатель не работает, мне всё порядком надоело, поэтому я решил схалтурить, я просто взял и вдвое увеличил толщину всех стенок, всех элементов, посчитав, что если они будут вдвое толще, то и система будет надёжнее.

– Ты готов? Ты всё продумал, всё проверил? Этот запуск, считай испытание в металле, последний. Если завалишь, двигатель не заработает, твой проект закроют, потому что ты потратил много денег, и снова провалил испытания. Мне придётся тебя сурово наказать.

– Я думаю, всё заработает.

– Хорошо, включаем.

Двигатель заработал, прошло две секунды, и снова взрыв.

– Твою мать, я же всё проверил, там каждая деталь выдерживает нагрузку с десятикратным запасом, такого быть просто не может!

– Что ж мне придётся тебя наказать, ты не справился.

Мы оказались на ринге, на мне были бойцовские трусы, Сатана был в спортивном костюме, стоял передо мной, он бросился в атаку, двинул меня в лицо очень быстро, у меня из глаз посыпались искры. Потом он схватил меня за руку и сломал её, открытый перелом, на ковёр брызнула кровь. Но мне не оказал никто помощь, хотя я кричал. Я упал, сатана наклонился надо мной, и стал выворачивать дальше мою уже сломанную во многих местах руку. Я дико кричал, было сумасшедшее больно. Он вывернул мне уже сломанную руку ещё раз, он был силён как терминатор, кость особенно сильно вылезла из раны, он схватил за неё, и выдернул у меня из руки, на ковёр перед ним упал обломок моей кости. Но пытки не прекратились, он продолжал ломать мне кости, мне было больно, но я не мог потерять сознание и не мог умереть, хотя многие кости были сломаны, и я потерял много крови. Наконец всё кончилось, он перестал ломать мне кости, отошёл в сторону, я лежал тут посреди ринга, все мои кости были сломаны. Он не стал лечить меня сразу, прошло ещё полчаса, наконец, он подошёл ко мне, щёлкнул пальцами, и все раны мгновенно заросли, кости вправились и встали на место.

– А вот не надо было халтурить, ты мог проверить тщательнее, и найти ошибку.

– Но там не было ошибки! Десятикратный запас по прочности в каждой детали!

– Верно, материалы, выбранные тобой дороги, и обеспечили такой запас. Ничто нигде не расплавилось, всё верно. Только вот ты не учёл, что при нагреве резонансная частота материала меняется, и твой двигатель, и не один его блок, а несколько, после запуска, почти сразу вошёл в резонанс, и это разрушило детали и привело к аварии. Твоя глупость и ошибка, не позволили тебе выполнить поставленную задачу, ты потерпел поражение и был наказан. Причём, избежать резонанса было просто, ты мог бы сделать в нескольких местах небольшие поляризованные вставки, и резонанса бы либо не было бы вовсе, либо он был бы в сотни раз слабее, и конструкция не разрушилась бы, двигатель заработал бы ещё с первого раза. Но ты не подумал об этом, ты был настолько самоуверен, что рассчитал и учёл все факторы, и это привело к тому, что твой двигатель дважды провалил испытания и был разрушен.