По каким причинам вы отказались от эксплуатации Вoeing 737?

Наша цель — иметь 3–4 ежедневных оборотных рейса по нашим основным направлениям. Наиболее оптимальная размерность самолета на нашем рынке — 76–88 кресел, и «боинг» для этого несколько переразмерен. Его вывод из состава нашего парка позволит улучшить наши операционные результаты и предложить более гибкое расписание.

Какую роль для авиакомпании Вы видите в своем регионе?

Эстония — один из самых небольших рынков Европы с ограниченным спросом и поэтому не является сильно привлекательным для больших перевозчиков. В иные времена они работали у нас, но решили свернуть бизнес, когда операционные результаты стали не столь впечатляющими. Но маленькой стране на окраине Европы требуется хорошее и быстрое воздушное сообщение для поддержки ее экономики, культурной и социальной жизни. И в этом мы видим главную роль Estonian Air.

Estonian Air в разные годы эксплуатировала 10 среднемагистральных Boeing 737–500 и пару 737–300. Показанный на снимке Boeing 737–300 (ES-ABJ) летал в компании с 2006 г. до весны 2012-го.

А последний «боинг» (ES-ABL) покидает парк перевозчика этим летом