да по инициативе бывшего председателя исполкома горсо-

вета Большого Токмака И. К. Щавы и В. К. Акулова был

создан партизанский отряд. Между ним и диверсионной

группой через связного В. Т. Гаркавого осуществлялся по-

стоянный контакт.

Болыпе-Токмакский район расположен на пересечении

железнодорожных магистралей, использовавшихся окку-

пантами для переброски войск и военного снаряжения на

фронт и вывоза награбленного добра в Германию. Парали-

зовать или по крайней мере серьезно нарушить железно-

дорожные перевозки врага — такова была основная задача

подпольщиков. Каждая крупная диверсия тщательно

готовилась. На станции Попово железнодорожной маги-

страли Москва — Симферополь подготовительную работу

вели подпольщики Н. К. Шматченко и П. Д. Щусь. Вот

как была осуществлена одна из диверсий. В ноябре 1942

года Н. К. Шматченко, П. Д. Щусь и И. Ф. Буркут на перего-

не Чокрак — Плавни разобрали полотно. Под откос полетел

эшелон с награбленным хлебом. Были уничтожены паровоз,

30 вагонов и 550 тонн зерна, погибла команда, сопровождав-

шая состав. Движение поездов на участке было приостанов-

лено на двое суток. С декабря 1942 года по март 1943 года

на станциях Светлодолинская, Полугород, Большой Токмак,

Стульнево похлдтолыцики И. П. Колоколов, В. А. Федю-

шин, А. Т. Вересович систематически засыпали в вагон-

ные буксы металлические опилки: горели буксы, останав-

ливались поезда. Пока отцеплялись поврежденные вагоны,

производилась перегрузка войск и снаряжения в другие

вагоны, движение поездов задерживалось. Более 35 поездов

задержали подпольщики в результате этих операций. Много

вагонов было выведено из строя !.

В феврале 1943 года подпольщик-железнодорожник

А. Т. Вересович по заданию руководства подпольной груп-

пы обследовал с целью подготовки диверсий участок

железной дороги Большой Токмак — Стульнево. Был разра-

ботан тщательный план операции. Ее исполнители —

Г. Ф. Буркут, И. Ф. Буркут, В. А. Федюшин, В. Т. Гарка-

вый и И. П. Колоколов—за ночь на 7-километровом участке

дороги во многих местах разобрали путь. Под откос поле-

тел следовавший на фронт эшелон с гитлеровцами.

Подпольщики совершали и другие боевые операции.

Так, на дороге село Ворошиловка — Большой Токмак в ок-

тябре 1941 года на мине, заложенной В. В. Веретеннико-

вым, подорвалась автомашина с четырьмя гитлеровскими

офицерами. В июле 1942 года Ю. Г. Полковников и И. К.

Акулов убили двух полицейских, занимавшихся «реквизи-

цией» продуктов и вещей у населения. В ноябре 1942 года

П. Ф. Буркут и И. Ф. Буркут угнали из совхоза им. К. Либк-

нехта 17 лошадей, предназначенных для перевозки сена

вражеской кавалерийской части. В октябре 1942 года

П. Д. Щусь поджег водокачку на железнодорожной стан-

ции Попово. В феврале 1943 года И. П. Колоколов похи-

тил в городской управе личные анкеты активных пособни-

ков оккупантов.

Боевую работу подпольщики сочетали с массовой агита-

цией. На квартирах В. В. Веретенникова, В. А. Федюшина

и А. А. Жукова были установлены радиоприемники. Сооб-

щения Совинформбюро подпольщики переписывали от

руки и систематически распространяли среди населения

города и окрестных сел.

Силы подпольщиков росли. Им активно помогали рабо-

чие завода им. Кирова, колхозники, медицинские работ-

ники, учителя. Многие из них работали по прямым зада-

ниям подпольщиков. Так, колхозники В. Т. Мащенко и

А. А. Дзюба обеспечивали участников подполья продоволь-

ствием, предоставляли им лошадей для выездов на боевые

операции. Работавший в оккупационном аппарате Е. Ма-

лышев доставал подпольщикам документы. Медицинские

работники Г. Т. Судникова и Т. И. Полковникова оказы-

вали участникам подполья медицинскую помощь, спасали

молодежь от угона в Германию. Учительница Т. Н. Невин-

ная распространяла листовки.