И не какие мы не мессии, высшие откровения познавшие. Каждый здравомыслящий разберется, ради чего он живёт, и куда человечество скатится, если не станет он космомольцем. А первым "прозревшим" человеком на земле считать следует даже не Циолковского, сказавшего: "Земля есть колыбель цивилизации, но нельзя вечно жить в колыбели", а "техника" — Николая Ивановича Кибальчича, талантливого инженера, загубившего жизнь и Дар на производство бомб для "Народной воли". И только в 1881 году, ожидая в крепости казни, разработавшего оригинальный проект пилотируемого ракетного летательного аппарата.

На перроне встретил меня посыльной и прямо с вокзала, как я наивно предполагал, "полковника запаса" автомобиль доставил к Дому с колоннами на Фонтанке. Теперь называвшегося Управление заведующего авиацией и воздухоплаваньем. А уж там препровождён в святая святых — Канцелярию ("Авиаканца"), к возглавлявшему её генералу от кавалерии Кульбарсу Александру Васильевичу. Ещё за Хивинский поход Золотым оружием пожалованным и не расстававшимся с ним и со шпорами наверно даже в кровати.

Встретил старичок меня милостиво, даже к нарушению формы одежды не придравшись. Чувствовалось, что имелись на этот счёт (да и не только на этот) у него инструкции свыше. Приятно оказалось узнать, что войнушку мне (и всей эскадре) в выслугу засчитали, и за год полный полковничий оклад, аж в 1200 рубликов натикал. Но дальнейшую отработку царских щедрот предстоит производить уже на русской службе. Сей день, на опохмелку с дороги так и быть, разрешил потратить. Но вот уже назавтра, прям с утра, явиться по полной форме с обязательными к ношению орденами в Генеральный штаб и прочитать там перед слушателями лекцию "Опыт применения авиации на бельгийском фронте".

Хотя, чего мне ещё там читать? Кто хотел — сам всё прочитал. По книжке, да ещё и кинохроникой "с фронта" заполировал. Должное ведь надо отдать, отчёты мои, грамотные люди систематизировали и толстенькой книжкой издали (правда, опять ДСП). Разумеется в соавторстве, но ведь без этого в "культурном обществе" никак.

Но заказанное шоу прошло на бис — генералы рукоплескали, а жёны их, с дочерьми бросали в воздух чепчики. Следует заметить, на пяток умненьких вопросов по существу, под конец так же ответить пришлось. Но такое количество неглупых генералов в Генштабе уже надежду на победу вселяет.

Дальнейшая служба пребывания в парадке не требовала. Переоборудованная на два хороших мотора наша летающая лодка готова была к рекордному перелёту хоть до Дальнего Востока. И за этим дело не стало, именно туда через три дня и следовало направляться. Правда, не в одиночку, вторым пилотом выделен оказался уже подполковник Нестеров. Парочку пассажиров ещё добавить перед вылетом обещали — всё веселей будет в компании.

Не стало неожиданностью, что этой парочкой оказались Николай 2-й и его казак-телохранитель. В аппарат даже два парашюта для страховки загрузили. Вот только воспользоваться одним из них неожиданно мне пришлось. Первая посадка нашего гидросамолёта на маршруте намечалась на Москва-реке, но на подлёте к Первопрестольной, государь принялся одевать на себя этот спасательный "рюкзак", а второй повелел нацепить мне.

Оказывается, так было задумано в разработанном тестем и премьер-министром Столыпиным патриотическом шоу по поводу открытия в Петровском дворце у Ходынского поля (где "Добролёт" завершил строительство высококлассного аэродрома) Аэрокосмической академии им. Кибальчича (Жуковский ещё во всю здравствовал, а присвоение имени казнённого революционера демонстрировало стремление власти к признанию его таланта и вело к сплочению нации).

Государь был лишён позёрства, но наделён храбростью, и интересом к новому, потому на рекламную пиар-акцию согласился, но только в моей компании. А мне же, как служивому, оставалось только выполнять приказ. Прыгнул.

Тут и поездной мой пьяный трёп припомнился — различные варианты речи новоявленного Цицерона уже по стране загуляли. И дабы "испорченный телефон" не донёс до Москвы "хватай мешки, вокзал отходит", речь "по случаю" мне надлежало повторить. Но в этот раз под протокольную запись стенографисток. Сказанное де не крамола, а как раз наоборот — курс страны смело смотрящей в будущее.

Уж очень много развелось болтунов различного толка, райскую жизнь народу обещавших, и непременно во всех грехах не собственную лень винящих, а только царя. На худой конец — "если в кране нет воды — значит выпили жиды". Сказать, что страна нуждалась с объединяющей идеологии, было не верно. Мировая война доказывала, что в ней нуждается весь мир, и совершенно случайно, эмпирическим путём, удалось таковую нащупать. В добавок, пророком оказался не на собственных комплексах заквашенный жидёнок, или напротив — антисемит (что ещё хуже), а героический "человек из народа". Простым и ясным языков, да под стопочку, формулирующий хоть и трудные, но решаемые и так манящие задачи: "Всем в космос!"

Немаловажно, что внезапно пробилось во мне красноречие, да во всю харю харизма оказалась. Наложившись на незаболтанную и незамыленную ещё тему, всё это произвело эффект, и теперь срочно требовалось успех развивать — устроив всероссийское турне. А "нерезиновая" просто оказалась первым пунктом чёса. Хотя как раз у слушателей открывающегося ВУЗа в агитации нужда отсутствовала — они и сами кого хочешь убедить могли в том, что им "разум дал стальные руки-крылья". Но не сельском же сходе мне было народ воспарить призывать. Тут скорее была демонстрация отношения самим Царем, а я являлся всего лишь его глашатаем. Хотя и нес, что Бог на душу положит, но это не страшно — аудитория подобралась благосклонная и понимающая, а в печать выйдет уже обработанная профессионалами версия.