— Какой кошмар! — воскликнул он, вспомнил, куда и зачем направлялся, извинился и скрылся за дверью. А я кивнул целительнице, мысленно отметил, что своему новому господину она должна казаться излишне тощей, удержал улыбку, рвущуюся наружу, и продолжил движение по прежнему маршруту.

Следующие несколько минут бездельничал, зато после того, как самолет коснулся взлетно-посадочной полосы, рванул к своей «Искорке» и на пару с Денисом Михайловичем избавил ее от креплений. Свободные члены экипажа «Байкала» тоже не тупили, так что скоро все четыре машины были готовы к выезду на оперативный простор. Тут большая часть водителей и «пассажиров» засуетилась — Валя и Кораблев загрузились в «Ветерок», один из механиков, собиравшийся сопровождать Раису Александровну, залез в мою «Искорку», пестуны в темпе разделились между разъездным «Святогором» и «Хозяином Леса», а остальные, то есть, Яна, Дауд, его целительница и оба телохранителя, Суккуба и я собрались у рампы. Зачем? Встречать посла Арабского Халифата в России, который, вроде как, должен был пригнать Аль Сауду «достойный транспорт».

И ведь пригнал. Точную копию моего «Потапыча» и черный «Зубр» для телохранителей-мужчин. Хотя как кой ляд Дауду эти машины, если у нас их хватало с избытком, я отказался понимать еще во вторник. Правда, запомнил словосочетание «из соображений государственной безопасности» и не стал навязывать свое мнение.

Кстати, оценив размеры подъезжающего кортежа, я решил, что прогиб посла перед Даудом, взаимные представления, обмен любезностями, передача техники и прощание займут не меньше часа. Ан нет, не прошло и пятнадцати минут, как сотрудники посольства загрузились в машины с гербами Халифата на капотах и передних дверях, плавно тронулись с места и укатили к выезду с аэродрома! Затем от «Байкала» отъехала Суккуба — умчалась контролировать выгрузку «боевых» болидов и имущества команды из остальных самолетов. А мы, никуда не торопясь, определились с порядком следования, выкатили из грузового отсека моего «Потапыча», «Ветерок» и разъездной «Святогор», выстроили все пять машин в одну колонну и организовали конференцсвязь…

…Правильно подобранное время вылета, приземление в седьмом часу и сдержанность верноподданнических чувств посла сотворили маленькое чудо, то есть, позволили добраться до центра до начала первых пятничных пробок. И это при том, что мы ехали достаточно спокойно из-за того, что «Ветерком» рулила Замятина. Да, в принципе, перегнать эту машину в гараж «пряничного домика» могла бы и Янка, но она, знающая столицу лучше всех, изображала экскурсовода — сидела возле меня и рассказывала гостям Империи обо всех встречных достопримечательностях. Да так, что порой заслушивался даже я. Хотя уже проезжал по этому маршруту и видел как красивейшие жилые комплексы, так и сумасшедшие транспортные развязки.

В общем, ее стараниями, дороги мы даже не заметили. Зато Императорский дворец разглядели во всей красе, ибо под чертовски интересный рассказ о становлении рода Волконских нарезали вокруг него почти два с половиной круга и не напрягли охрану только потому, что я заблаговременно связался с дежурным смены Конвоя и сообщил айдишки машин нашего кортежа.

На территорию комплекса въехали через Стальные Ворота, «пережив» весьма гуманный вариант обязательной проверки. Правда, как значительно позже сообщила Валентина Алексеевна, в это утро на КПП дежурили аж три высокоранговых менталиста, один эмпат и десяток «лишних» стихийников. Но в тот момент я об этом не знал, поэтому порадовался быстрому окончанию мероприятия, снова разогнал кортеж до рекомендованной скорости и доставил к парадной лестнице особняка Шаховой. Правда, не всех: на предпоследнем повороте Замятина свернула направо и уехала ставить «Ветерок» в подземный гараж.

Пока выбирались из машин, технично исчезли и пестуны, получившие трехдневный отпуск, а Геннадий Осипович, сидевший за рулем разъездного «Святогора» Зыбиных, укатил в обратном направлении. Впрочем, мне было не до них, ибо из распахнувшихся массивных двустворчатых дверей появилась Валентина Алексеевна, по случаю приезда не самого последнего человека в Халифате нарядившаяся в роскошное бордовое платье под старину. А потом началось самое веселье — вместо того, чтобы церемонно изобразить радость встречи и все такое, целительница одарила нас с Даудом лукавой улыбкой и… шокировала своеобразием приветственной речи:

— Доброе утро, молодежь! Уверена, что вы прекрасно выспались во время перелета и жаждете как следует оторваться, поэтому не буду полоскать мозги ценными указаниями и отпущу на все четыре стороны буквально через минуту. То есть, сразу после того, как потискаю блудного правнука! Подь сюда, Лют, и дай как следует поздравить с совершеннолетием…

Ломать ей игру я, конечно же, не стал: взбежал по ступенькам, позволил себя обнять и расцеловать, а затем получил ключ-карту от охотничьего домика в правую руку, точный адрес — на коммуникатор и «напутственный» поцелуй в лоб:

— Все, вы свободны, как рыба об лед, до вечера воскресенья…

В этот момент на крыльцо выскользнули мои «потеряшки» — Зыбина с Кораблевым — так что я пожелал «прабабушке» хорошего дня, спустился к внедорожникам и предложил Аль Сауду перебраться к нам.

Предложение было принято влет, но с некоторыми нюансами — Мавия, явно получившая приказ не отходить от своего господина ни на шаг, качнулась следом. Пришлось «принимать меры»:

— Дауд, ты садишься на правое переднее сидение, все дамы — на заднее, а вы, Денис Михайлович, составьте, пожалуйста, компанию Раифу.

Раиф — маг Молний со «вторичкой»-Водой — как раз собравшийся сесть за руль второго «Потапыча», вопросительно посмотрел на своего господина, получил безмолвное подтверждение и приветливо кивнул Кораблеву. Ну, а второй телохранитель Аль Сауда — Огневик со «вторичкой»-Воздухом по имени Хайдар — остался в «Зубре» в гордом одиночестве. Что заставило меня задуматься о целесообразности мотания по столице аж на трех машинах. Но озвучивать эту мысль однозначно не стоило, поэтому я промолчал. А Дауд не стал — поднял этот вопрос после того, как мы выехали за Стальные Ворота и влились в основательно уплотнившийся поток автомобилей.