Но её энергосистема была ещё слишком слаба, чтобы подвергать её таким нагрузкам, какие ждут нас в очаге.

— Я останусь вместе с Лифэнь, хорошо? — попросила она, — вы всё равно будете с ней на связи, а так и я буду в курсе, что происходит.

Я не видел причин для отказа, тем более что на сегодня все необходимые магические тесты и сканирования она прошла.

И, не став откладывать дела в долгий ящик, мы с Ольгой и дедом запрыгнули в химеромобиль и отправились туда, куда вели таинственные координаты.

Я уже давно ждал момента, когда Рихтерберг выйдет из режима осадной крепости.

Это была отличная мера — обезопасить себя со всех сторон очагами. И мы уже сумели справиться с большинством подводных камней, которые поджидали город в таком положении.

Столица не голодала, не испытывала недостатка в лекарствах. И даже не слишком страдала от отсутствия любых других товаров.

Хотя мощностей метро не хватало на то, чтобы доставлять в город товары с той же скоростью и в том же объёме, что и до осады

Но при этом какого-то острого дефицита не возникло. Кроме того, оживились местные производства.

Оказалось, что в некоторых случаях проще завозить именно сырьё, нежели готовый продукт, учитывая все риски повреждений при транспортировке.

Конечно, далеко не с каждым товаром такое работало, но этого было достаточно, чтобы большинство потребностей жителей оставались закрыты.

Так что горожане не спешили выражать своё недовольство не только из-за страха, перед «ужасными некромантами», но и просто потому что в этом не было особой необходимости.

Да и со «страхом» мы активно работали. Сначала, в городе ещё возникали какие-то волнения. Но затем мы выяснили, что воду мутили подстрекатели, работающие на другие Великие Кланы.

А когда все эти агенты нашли себе новое рабочее место в качестве усердных и безмолвных умертвий, недовольства сами собой сошли на нет.

А в последнее время, даже наоборот одобрение клана Рихтер начало стремительно расти.

Этому способствовали не только пиар-ролики и прочая медийная деятельность моих людей, но и реальные дела.

Город менялся в лучшую сторону, и это замечали.

Но всё-таки, все мы понимали, что рано или поздно, придётся либо открыть метро для всех, либо расчистить дорогу по поверхности.

Дело было не только в грузоперевозках. Я в принципе не планировал превращать город в колонию строгого режима, откуда невозможно выбраться.

Стоило признать, что угроза, так или иначе, будет сохраняться до тех пор, пока я не сотру вообще всех своих врагов с лица земли. Не важно, какому миру они принадлежат.

И, поэтому, сейчас, когда я разобрался хотя бы с частью угроз, стало ясно, что тянуть дальше незачем.

И, после возвращения из пустыни, я сразу же убрал один из очагов, который перекрывал участок старого шоссе до Коста-Сирены.

Когда-то это была большая и популярная трасса, но задолго до осады, её поглотили очаги и делать с этим никто ничего не стал.

Полагаю, во многом здесь постарались лоббисты Десмондов в городском совете. Кому как не им было выгодней всего, оставить город без иных транспортных путей, кроме как железнодорожных?

Конечно, были ещё реки, но с ними тоже всё было сложно, ведь их русла также часто пролегали через очаги, что делало невозможным проход кораблей.

Как бы там ни было, но теперь шоссе вновь открылось. Сначала, конечно, только для моих людей и некоторых городских работников.

Просто потому, что трасса отчаянно нуждалась в ремонте. Было бы глупо рассчитывать, что за много лет бездействия она не придёт в негодность.

Так что, конечно, сначала требовалось привести её хотя бы в частично приемлимый вид.

К счастью, это не заняло много времени.

Во многом, конечно, благодаря Игнату и его помощникам, а также активной помощи Филиппа Демаре, главы Коста-Сирены.

Его люди в самые сжатые сроки организовали доставку всех необходимых инструментов и материалов. Он даже сумел договориться с соседними городами об аренде тяжёлой техники, которой нам не хватало.

Бульдозеры, экскаваторы самосвалы, дорожные фрезы, асфальтоукладчики и многие другие агрегаты, названий которых я даже ещё не запомнил.