БОМБАРДИРСКИЕ КОРАБЛИ – в русском флоте появились в 1699 г. при осаде Азова и назывались шихбомбарда-ми; предназначались для бомбардировки крепости и береговых укреплений. Имели усиленную конструкцию корпуса; вооружение: 2 мортиры и 10-12 орудий; мортиры устанавливались на поворачивающихся платформах; в русском флоте просуществовали до 1828 г.

БОМБЫ – артиллерийские снаряды, применяемые для стрельбы навесным огнем из мортир; представляли собой большие пустотелые ядра, наполненные порохом, с воспламенителем – трубкой с фитилем; для производства выстрела бомбу опускали в дуло мортиры за ушки, укрепленные на оболочке, фитиль воспламенялся при выстреле; разновидность бомбы – граната – отличалась отсутствием ушей и была легче (не более 16 кг); в конце XVIII в. бомбы заполнялись наряду с порохом картечью.

БОНЫ – плавучие заграждения из бревен, тросов для защиты входов в порт, на рейд и т. д. от проникновения плавсредств противника; имеют разводную часть для прохода своих судов.

БОСТРОГ – матросская одежда, представляющая собой удлиненный кафтан; заимствован из голландского флота; изготовлялся из грубого сукна голубой или черной расцветки; рабочие бостроги – из полосатого тика с крупными полосами; полосы делались для удобства наблюдения за работающими на реях; бостроги были отменены в 1801 г., но в измененном виде снова введены в 1855 г. и, претерпев еще ряд изменений, дошли до нашего времени в виде бушлатов.

БОТ – общее название небольших (до 150 т) гребных, парусных и моторных судов различного назначения; в XVII-XIX вв.- небольшие одномачтовые суда с косым парусным оснащением, предназначенные для снабжения судов, стоящих на рейде.

БРАМСЕЛЬ – третий снизу четырехугольный парус; в зависимости от принадлежности к той или иной мачте называется: на фок-мачте – фок-брамсель, на грот-мачте – грот-брамсель, на бизань-мачте – крюйс-брамсель; парус, поднимаемый над брамселем, называется бом-брамселем.

БРАНДЕР – судно, груженное горючими и взрывчатыми веществами и предназначенное для сожжения неприятельских судов.

БРАНДСКУГЕЛЬ – зажигательный снаряд (XVI-XIX в.); представлял собой пустотелый шар с отверстиями, наполняемый составом из пороха, селитры, воска, сала и т. д. Отверстия в стенках заполнялись легковоспламеняющимся составом, передававшим огонь основной начинке во время полета; в момент падения зажигательный состав выливался из шара и зажигал близлежащие предметы.

БРЕЙД-ВЫМПЕЛ – широкий и короткий вымпел, обозначающий присутствие на данном корабле начальствующего лица эскадры; присваивался отдельным начальникам отрядов, имевшим ранг ниже контр-адмирала.

БРИГАНТИНА – парусное судно, одна мачта которого имеет прямые паруса, а вторая – косые.

БУШПРИТ – горизонтальный или наклонный брус, выставляемый вперед с носа корабля; служил для вынесения вперед носовых парусов с целью улучшения маневренных качеств корабля. ВАХТА – 1) дежурство на корабле в течение четырех часов, отсюда деление суток на шесть вахт; 2) дежурная часть личного состава корабля.

ВАНТЫ – тросы, которыми удерживаются мачты; поперек вант располагаются выбленки из тонкого троса, служащие ступеньками при подъеме на мачты.

ВЕЛЬБОТ – быстроходная 4-8-весельная мореходная шлюпка с острыми образованиями носа и кормы, изначально вельботы использовались для китобойного промысла.

ВЫМПЕЛ – специальный флаг, обозначающий нахождение корабля в кампании; в русском флоте XVIII в. вымпела имели трехцветные красно-бело-синие полосы. Поднимались вымпела на грот-стеньге. В XVIII в. вымпела имели длину до нескольких десятков метров; чем дольше было судно в кампании, тем большей длины имело вымпел.

ГАКАБОРТ – верхняя крайняя часть кормы или кормовой надстройки судна, используется для установки судового (гакабортного) огня. На парусных судах украшался резьбой.

ГАЛЕРА – гребное судно длиной 40-50 метров, шириной 5 метров. По каждому борту размещалось 26-30 банок, на банке – по 2-3 гребца. Имела две мачты с косыми латинскими парусами; по сравнению с остальными, галеры русского флота были более облегченными, так как предназначались для действия на мелководье и в шхерах; средиземноморские галеры также имели ряд своих конструктивных особенностей.

ГАЛИОТ – небольшое парусное остроконечное судно грузоподъемностью до 100 тонн с открытым форштевнем и круглой кормой; имело две мачты и косое парусное вооружение.

ГАТЛАНГЕР (ГОТЛАНГЕР) – буквально «подающий рукой» (гол.), артиллерийский прислужник; звание у рядовых морской артиллерии.

ГАРДЕМАРИН – воинское звание с 1713 по 1717 гг., соответствовало армейским: юнкер, прапорщик; с 1728 по 1752 гг. гардемарины являлись практикантами.

ГРОТ-МАЧТА – вторая от носа корабля и следующие за ней, кроме кормовой, мачты на многомачтовом судне. Средняя мачта на трехмачтовом судне, более высокая – на двухмачтовом. Если на судне только одна мачта, она называется грот-мачтой.