Шрифт:
– 25 лет назад построили на Кольском полуострове атомную станцию и дали энергию. Люди уже привыкли, что
ее хватает и на предприятиях, и в домах — тепло, светло… Но через пять лет выводится из эксплуатации 1-й блок, через шесть 2-й… А замещающих мощностей нет! Что же делать? Новые блоки за это время построить не удастся– просто невозможно успеть! Значит, возвращение к дефициту энергии?
– Вот я и воюю за вторую Кольскую!.. Все "за", но денег в стране нет… - говорит Коломцев.
– Я не убежден, что через пять лет мы остановим 1-й блок. Думаю, что срок его службы будет продлен, не так ли, Юрий Васильевич?
– замечает Коновалов.
– Безусловно.
– Таким образом, у нас запас времени есть… Я недавно был у соседей, в Финляндии. Они размышляют о том, чтобы продлить срок службы станции до 50 лет.
– Есть целый ряд мероприятий, которые позволяют это сделать. Тут задействована большая наука…
– Но с другой стороны, если бы нормально и разумно вкладывали средства во вторую очередь Кольской станции, то таких вопросов, как ваш, не возникало бы. С моей точки зрения, делается большая ошибка, когда в тарифы электроэнергии, снимаемой с шин АЭС, вносят инвестиции в строительство новых атомных станций. Нигде в мире этого не делается. И каждый потребитель, который старается купить энергию подешевле, протестует. Как результат, инвестиции на строительство новых АЭС собираются плохо, и денег нет. Следует убрать эти "добавки" из тарифа, оставить в нем только то, что нужно на реконструкцию и издержки самой станции, а инвестиции - это должна быть совсем отдельная статья.
– Государство должно этим заниматься?
– Да. Но возможны и средства Международного фонда, либо иностранные… Это уже иная проблема…
– Могут и предприятия инвестировать… У нас на Кольском полуострове есть мощные комбинаты, концерны, которые заинтересованы в дешевой энергии.
– Верно! Инвестора легче найти, и соответственно, деньги. А когда ходишь с протянутой рукой, то можешь рассчитывать лишь на удачу и щедрого дяденьку. Для развития атомной энергетики эти методы неприемлемы.
– Вы считаете, Виталий Федорович, что средства на новые блоки в России есть?
– Безусловно. 4-5 энергоблоков строить нам по силам… А снизив тарифы на электроэнергию, мы дали бы кислород промышленности. Она ведь задыхается из-за дороговизны энергии.
– А как расплачиваться за инвестиции?
– В будущую работу АЭС включать затраты, но не на 3-4 года, как сейчас, а на полвека. И это экономически грамотно.
– Так что продление срока службы блоков - магистральный путь нынешней атомной энергетики России?
– Это обязательно будет делаться! А с другой стороны, все-таки надо изыскивать средства на строительство новых энергоблоков. Причем это надо делать так, чтобы максимально использовать уже существующую инфраструктуру. По-моему, это разумно делается здесь - Кольская АЭС-2 как бы "подхватывает" традиции первой АЭС.
– А Юрий Василевич считает иначе, мол, надо было бы строить на Белом море…
– Я думал не о завтрашнем дне, а о послезавтрашнем… Все-таки именно там надо было развивать мощный энергетический узел…
– Такая уж ситуация, что о далекой перспективе не можем заботиться. ..А с нынешним расположением Кольской АЭС-2, думаю, надо соглашаться -это наиболее "дешевый" вариант. Не так ли, Юрий Васильевич ?
– Я сам выбирал этот вариант, сам его подписывал. Хотя прекрасно понимаю, что "нагрузка" на наши Полярные Зори ляжет большая, если стройка по-настоящему развернется…
– Виталий Федорович, я пользуюсь случаем, а потому спрашиваю: "Вам нравится Кольская атомная? Вы ее выделяете из других станций? Если "да", то почему?"
– Что значит "нравится" или "не нравится"? Это о девушке так можно говорить… Эта станция необходима, она достойно выполняет все задачи, которые на нее возложены. И более того: надо бы рассматривать вопросы экспорта - ведь финны берут нашу энергию с удовольствием. Но опять-таки встает вопрос о цене, на те же 28 "инвестиционных" процентов, с которых мы начали разговор, мы "загоняем" ее вверх…
– Вы забыли еще об инвестициях РАО за пользование сетями… В общем, это уже под 50 процентов получается. Ничего
379
подобного раньше не было, и при всей критичности к прошлому - тогда всякое бывало!
– но экономическая политика была разумной и глубоко продуманной…
ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ ИВАНА ЧУЙКИНА: "Первое топливо для реактора тоже я принимал. Когда его привезли, к вагону никто подойти не решался - все боялись, хотя дозиметрист тщательно проверил прибором уровень радиации. Я к тому времени уже бригадиром был, и ответственность за разгрузку лежала на мне. Простаивать вагонам нельзя (за простои наказывали очень строго), пришлось рискнуть… Трудились мы в любых условиях. Могли меня вызвать даже поздно ночью, ведь строительство шло непрерывно, а я на складе знал каждый винтик. Когда случались сильные снежные заносы на железнодорожных путях, то их чистить выходили все - от директора до рабочего".