Метеорн системи зв"язку. У результат вторгнення в земну атмосферу з космчного простору твердих частинок, на висот 20...120 км утворюються онзован метеорн слди у вигляд цилндричного стовпа. При проходженн радохвиль через онзований метеорний слд електрони починають здйснювати коливання з частотою падаючих радохвиль створюють вторинне випромнювання. Це випромнювання носить дзеркальний характер, унаслдок чого рвень сигналу в точц прийому виявляться значно вище, нж у випадку оносферного поширення

радохвиль. У системах дальнього метеорного радозв"язку рекомендуться використовувати дапазон частот 30...100 МГц.

Системи метеорного зв"язку забезпечують максимальну дальнсть до 2 500 км. Вони значно перевершують оносферн системи радозв"язку по пропускнй здатност. Основний недолк таких лнй зв"язку - це мала тривалсть снування метеорних слдв, придатних для зв"язку - 0,1...1,5 с.

У данй лекц нас бльшим чином цкавлять системи УКХ радозв"язку, як забезпечують керування лтальними апаратами, тому на характеристиц таких систем зупинимося докладнше.

Ефективне застосування лтальних апаратв у вйськових цлях неможливе без оперативного керування ними на земл й у повтр. Основним , бльшост випадкв, диним засобом керування лтальними апаратами радозв"язок.

Авацйний радозв'язок дозволя здйснювати передачу бойових наказв, розпоряджень, повдомлень сигналв великй клькост командирв, штабв, пунктв керування, а також екпажам лтальних апаратв(ЛА). Тому на кожному ЛА встановлюються радозв" язков радостанц, а ПК мстять у соб вдповдн наземн радостанц. Цей комплекс бортов наземн засобв радозв'язку забезпечують керування авацю на всх етапах бойового польоту(керування зльотом посадкою; поле лтака по маршруту; передача команд наведення лтака на мету; передача сигналв оповщення; даних розвдки й т.п.),взамодя авацйних частин мж собою.

Бортов радостанц УКВ дапазону ставляться до засобв близького радозв'язку. Вони забезпечують командний радозв'язок у межах прямо видимост( до клька сот клометрв) працюють у дапазон метрових дециметрових хвиль (=2-3м, f=100-150мГц =7.5-15дм, f=200-400мГц вдповдно). Вони встановлюються на всх типах ЛА незалежно вд виду авац.

Успшне виконання бойових задач можливо тльки при надйно дючому радозв'язку. Радозв'язок мж лтальними апаратами в польот, а також радозв'язок цих апаратв з наземними пунктами керування прийнято називати повтряним радозв'язком.

2. Вимоги до радостанцй УКХ дапазону.

Для забезпечення безупинного стйкого керування частинами пдроздлами, а також лтальними апаратами в повтр, система УКХ радозв'язку повинна забезпечувати:

– безупинне керування лтальними апаратами на повну дальнсть польоту на усх висотах;

– керування великим числом лтальних апаратв з деклькох пунктв без стотних взамних перешкод в умовах створення перешкод з боку супротивника;

– передачу необхдно нформац в найкоротший термн точне вдтворення в пункт прийому;

– необхдну скритнсть зв'язку;

– необхдну надйнсть.

Згдно з цим, бортов радостанц повинн забезпечувати вимогам до УКВ радозв'язку по наступних напрямках:

1.Забезпечення заданого якост й швидкост передач повдомлень у будь-який завадово обстановц.

При проектуванн радозв"язков станцй з метою забезпечення необхдно завадостйкост ухвалються ряд заходв: це використання передавачв пдвищено потужност з найбльш завадостйкими класами випромнювання; зменшення смуги пропущення й коефцнта шуму приймача ; можливсть швидко перебудови прийомопередавача в широкому дапазон частот; застосування завадостйкого кодування; спецальних методв обробки.

2.Забезпечувати розбрливсть переданих по телефонному тракту мовних повдомлень не грше 2 класу якост в умовах лтакових акустичних шумв 120дб.

3.Забезпечення високо скритност роботи радостанц. Досягаться рядом органзацйно-технчних заходв: ретельним радомаскуванням; засекречуванням нформац; правильним використанням радоданних.

4.Забезпечення автоматизац керування ними в польот, безпошукового безпдстроечного зв'язку. Льотчик завантажений виконанням основних операцй по виконанню по плотуванню лтака, спостереженням за повтряною обстановкою, застосуванням збро т.д. Льотчик викону лише перемикання радостанц з приймання на передачу й назад, вибр попередньо настроного каналу, регулювання гучност в телефонах вибр класу випромнювання.

5.Бортов радостанц повинн мати високу експлуатацйну надйнсть. Це сучасна елементна база, сучасн способи технолог при виготовленн апаратури, грамотна експлуатаця, свочасне яксне виконання всх заходв щодо технчного обслуговування.

6. Висока бойова живучсть, мал габарити й маса апаратури, зручност розмщення на лтальному апарату, здатнсть нормально функцонувати в складних клматичних умовах, механчних навантаженнях

Таким чином, для виконання вимог, пропонованих до системи УКХ радозв'язку, бортов УКХ радостанц повинн мати вдповдн технчн характеристики, обрунтування яких буде розглянуто в питанн