Шрифт:
в режим НЕПРЕР.РОБОТА. автоматичного реверса. При польотах тривалстю вд 4 до 9ч використовуться режим НЕПРЕР.РОБОТА з вдключенням автореверса. При цьому повинн бути встановлен одна котушка з повною довго нося, а нша без нося. При польотах тривалстю вд 9 до 18ч необхдно використовувати резервний магнтофон. При припустимо частково втрати сигналв може бути використаний режим автопуска й автоматичного реверса.
З входу ЛАР записуться нформаця, не призначена для передач в ефр радозв'язку. При цьому маться можливсть прослухувати з зниженою голоснстю, крм записувано нформац, нформац з виходу АВС (сигнал виклику, прийнятий засобами радозв'язку).
При контрол параметрв магнтофона використовуються:
– генератор НЧ ГЗ-109;
– млвольтметр У3-57;
– осциллограф унверсальний З1-96;
– комбнований прилад Ц4315;
– секундомр СДС н.1-2;
– джерело харчування Б5-21;
– ларингофони ЛА-5;
– телефон ТА-56М;
– гарнтура АГ-2н ГСШ-С-16;
7
– магнтофон наземний П-504;
– стенд контролю СК П-503;
– аналзатор спектра СК 4-56.
2. Бортовий мовний нформатор РИ-65 бортовий апарат вдтворення мовних повдомлень про аварйну ситуацю П-591
2.1. Класифкаця принцип роботи бортових апаратв вдтворення мовних повдомлень команд.
Апаратура вдтворення мовних повдомлень команд бортових комплексв зв'язку призначена для вдтворенню екпажев ЛА, змст аварйно ситуац по напрямках вдповдних датчикв , а також команд керування, прийнятих по каналах зв'язку.
Бортов апарати можна класифкувати по наступних ознаках:
1). По призначенню: для сприйняття РС про аварйн ситуац (БАВРС), команд керування (БАВРК), команд керування, унверсальн (БАВАРСК);
2). По числу вдтворених команд (повдомлень): 16, 32, 24, 48, 96, 112.
3). За принципом запису вдтворення повдомлень команд: магнтного запису вдтворення, цифрового запису вдтворення (цифров синтезатори мови).
Для запису повдомлень команд на стрчку контролю працездатност вимри параметрв бортових апаратв вдтворення служать вдповдн наземн комплекти апаратури.
Розглянемо загальну функцональну схему бортового апарата вдтворення
РС:
Рис.4. Функцональна схема бортового апарата вдтворення РС.
Напруга вд датчикв аварйних систем або кодов комбнац команд керування передаються на пристрй селекц сигналв (ПСС). Цей пристрй визнача вид проритет прийнятих сигналв, номер каналу (повдомлення) виробля необхдну керуючу напругу, що податься на пристро керування комутац (ПКК). З цього пристрою на ЛПМ подаються сигнали, що забезпечують: включення ЛПМ; перемщення нося з необхдною швидкстю; повернення нося у вихдне положення, Ганна блоки магнтних голвок надходить сигнал, за допомогою якого пдключаться необхдна магнтна голвка до вихдного пдсилювача (ВП). З вихдного пдсилювача на УКК
8
надходить сигнал, по якому визначаться закнчення повдомлення, забезпечуться реверс двигуна ЛПМ.
Мовний сигнал з ВП надходить на апаратуру внутршнього зв'язку комутац (АВЗК) або лтаковий переговорний пристрй ( ЛПП). Апаратура вдтворення мовних повдомлень пдвищу безпека польотв. Збльшення числа вдтворених повдомлень дозволя записувати нструкцю екпажа щодо дй в особливих випадках.
Основн недолки апаратури магнтного запису вдтворення мовних повдомлень наявнсть механчних елементв, що перемщаються, можливсть обриву нося. Позбавлен цих недолкв цифров синтезатори мови.
2.2. Призначення, характеристика принцип д РИ-65.
Мовний нформатор ( М) призначений для мовного повдомлення членв екпажа ЛА й оператора наземного ПП (через бортову радостанцю) про аварйн ситуац небезпечн режими в польот, а також вдтворення стандартних команд по сигналах надходять вд оконечной апаратури.
Коротк мовн повдомлення тривалстю 5 - 6с попередньо записуються в призначених умовах, кожн повдомлення записуються двч на рвнобжн доржки вдтворюються двч послдовно . Час одного циклу ( дворазове вдтворення повдомлення) склада 10 - 12с. Швидксть протягання магнтно стрчки 100мм/с.
Апарат передбача можливсть запису вдтворення 16 мовних повдомлень. Для збльшення числа вдтворених повдомлень до 32 необхдно послдовне включення двох блокв мовних повдомлень. Сигнали керування являють собою позитивну напругу 18...30В.
Словенська розбрливсть повдомлень , записаних у шумах до 60дБ вдтворених в умовах лтакових акустичних шумв з рвнем 120дБ, склада 96%. В апарат передбачена можливсть переврки працездатност по сигналах з ПУ. Електроживлення здйснються вд бортово мереж 27В.