У режим "прийом" прийнята нформаця надходить на апаратуру 19-18 з спецально передбаченого симетричного виходу каскаду приймача.

Комутаця режиму "прийом - передача" здйснються в апаратур 19-18. в) Прослуховування спецальних сигналв

В радостанц УНЧ може бути використаний для прослуховування спец. сигналв, у тому числ сигналу з апаратури "Сирена".

г) Робота радостанц з апаратурою "Печора"

При робот радостанц з апаратурою "Печора" використовуться спецальний варант амортизацйно рами.

При цьому передбачена можливсть пдключення входу основного приймача до зв'язково або навгацйно антени.

У режим навгац антена зв'язку пдключаться до виходу знеструмленого передавача. При цьому змнються постйна складова часу АРУ й навгацйний сигнал, посилений продетектирований приймальням трактом, надходить на вирб "Печора".

Керування режимом "прийом - передача" здйснються з апаратури "Печора".

У режим "Передача" сигнал з апаратури "Печора" податься на вхд модулятора радостанц й випромнються антеною зв'язку.

4.3 Робота радостанц з апаратурою "Чайка" .

ЧТ нформаця, що надходить з апаратури "Чайка", модулю ЧМ-ЧТ генератор (25Мгц+Зкгц0 кльцем ФАПЧ переноситься на збудники. З збудника сигнал надходить на пдсилювач потужност передавача й потм в антену.

Перехд радостанц в режим "ЧТ передача" здйснються надходженням +27В вд апаратури "Чайка". При цьому псля пдготовки ланцюгв радостанц до передач на апаратуру "Чайку" надходить сигнал готовност.

У режим "прийом" прийнята радостанця ЧТ нформаця з виходу ЧТ тракту податься на апаратуру "Чайку".

4.4. Робота радостанц з автоматичним радокомпасом.

У радостанц передбачена можливсть прослуховування сигналв радокомпаса. Для цього тумблер"АРК" ставиться у верхн положення. До телефонв оператора послдовно з вихдним ланцюгом УНЧ пдключаться вихд АРК.

4.5. Робота радостанц в якост резервного ЛПП.

УНЧ радостанц може бути використаний у якост резервного ЛПП. При подач команди "Включення резервного СПУ" вихд модулятора пдключаться до входу УНЧ радостанця викону функц ЛПП.

4.6.Робота радостанц в систем автоконтролю.

У радостанц передбачен ланцюги, що дозволяють контролювати працездатнсть

робити пошук несправного, конструктивно-змнного в умовах експлуатац блоку, засобами автоматизованого контрольно-вимрювального устаткування.

Конструктивно-змнних блокв (в умовах розмщення на лтаку) у радостанц три: приймач - збудник;передавач;пульт дистанцйного керування.

Контролються також тангента й працездатнсть аварйного приймача.

Введення в радостанцю стимулюючих сигналв вивд з радостанц змнних сигнал да змогу отримувати нформацю про стан контрольованих параметрв.

При робот в систем автоконтролю радостанця комплектуться високочастотним реле РЭВ-14 (блок 31), яке при подач команди "Автоконтроль" перемика в.ч. вхд радостанц з антени на апаратуру авто контролю

Методична розробка

для проведення групового заняття з навчально дисциплни

"Авацйн засоби зв'язку та радоелектронн системи управлння"

Тема 4.1. 6: Принципи побудови авацйних радоелектронних систем управлння (АРСУ).

Заняття 2: Характеристики об"ктв управлння. Навчальна група - студенти.

Час: 90 хвилин.

Мсце _______

Навчальна та виховна мета: вивчити основан системи координат, характеристику об"ктв управлння та структурну схему АРСУ.

Навчальн питання розподл часу:

Вступ 5 хв.

1. Стисла характеристик лтакв та ракет, як об"ктв управлння 25 хв.

2. Системи координат 35 хв.

3. Структурна схема систем радоуправлння лтакв ракет 20 хв.

Пдведення пдсумкв заняття 5 хв.

Навчально - матеральне забезпечення:

1. Слайди.

Навчальна лтература:

1. М.В.Максимов, Г.И. Горгонов, В.С. Чернов, Авиационные системы радиоуправления.- М.: ВВИА им. М.Е.Жуковского, 1984 - с.35-39. 2.Справочник летчика и штурмана. М: Воениздат, 1974. с. 163-164.