Дедушка явно собрался пройтись на тему: "На лодках катаетесь, субмарины минируете, к алькаду зайти времени нет..." и был невежливо перебит нашим слаженным хором:

– Уже! Неделю как!

– И документ имеется, - добавил я.

– Ладно, прикрыли-таки грех, - хмыкнул этот апологет старинной морали.
– Но всё равно скажи, какую каверзу ты затеял с "Лоудстарами"? Почему на них собираются ставить самые слабые двигатели?

– Выбор в пользу дальности полёта в ущерб скорости, - пожал я плечами.
– Это почти без риска позволит нам наладить сообщение сначала с Ресифи, потом через Парамарибо дотянуться до Санто-Доминго, от которого вполне доступен Нью-Йорк. На этом маршруте можно озолотиться.

– Три посадки для заправки, - почесал в затылке дедуля.
– Больше тридцати часов в полёте.

– Пассажиров придётся высаживать на некоторое время, чтобы размяли ноги, супчика похлебали, приняли душ. Зато из того же Ресифи можно пересечь океан, долить горючего в Монровии и за один перелёт добраться до Испании.

– До Мадрида?
– сразу возбудился Пётр Алексеевич.

– Вряд ли. До Кадиса или Малаги дотянемся, а дальше пусть местные перевозчики работают. Нам нужно подсуетиться с захватом дальних линий. Прикиньте! Из той же Монровии летим в Леопольдвиль. Затем - Аддис-Абеба и, наконец, Тегеран...

– ...Из которого ваша парочка угоняет самолёт и сбегает на нём на фронт, - выразительный взгляд в сторону внучки.

– Оль! Ты что, и раньше...?
– не понял я.

– Впервые она это проделала ещё в Испании, но Володе удалось её перехватить. Тогда он и объяснил дочурке, что кроме стрельбы по врагам, можно крепко их огорчить просто аккуратно собирая информацию. Всё!
– махнул дедушка рукой.
– Хватит уже семейных воспоминаний. Отправляетесь на моё ранчо и ни ногой оттуда! Если совсем станет невмоготу - можете овец пасти. Надеюсь, никаких подводных лодок туда не заплывёт.

– Не всё так просто, - с виноватым видом сказал я.
– Кому-то потребуется минировать субмарины, которые, несомненно, ещё не раз заглянут на эту тайную базу. И ещё я обещал лодочнику, что куплю ему новый мотор, если они с супругой не станут болтать о наших странностях. Он же не настолько глуп, чтобы не понять, что мы где-то неподалеку разместили довольно мощный заряд. Так что может и до подводной лодки додуматься. Опять же надо дать знать союзникам, чтобы караулили устье Амазонки, потому что оно само просится для оборудования там пункта снабжения, прикидывающегося обычной баржей. И, наконец, уже в сорок пятом году появятся самолёты, способные перевезти через Атлантику сотню пассажиров прямо в её широкой, северной части. Вот.

– Режим оракула?
– Пётр Алексеевич посмотрел на Ольгу. А та - на меня. Виноватыми глазами.

– Это я к тому, что столь удобного случая для создания сети авиалиний больше не представится. Чуть позднее, когда Гитлер отравится в своей Рейхсканцелярии, на сцену выйдут крупные игроки с серьёзными капиталами. Если до этого Куберейра не займет прочно и незыблемо своё место на рынке авиаперевозок, нас тупо схарчат, даже, если будут действовать по благородным правилам честной конкуренции.

– Сейчас, или никогда?
– ухмыльнулся дед.
– Сейчас, конечно. Но - без вашего участия. Удалось отыскать один "Лоудстар" в Чили - его уже обслуживают в Аргентине на авиазаводе. И ещё один везут морем из Южной Африки. Маловато, конечно, для твоих наполеоновских планов, но это решительно всё, что не попало под мобилизацию.

– "Не попало" и "везут" как-то между собой связано?
– сообразил я.

– Да, он после аварии. Но восстановлению подлежит. Ты мне лучше сообрази, как сдать союзникам сведения о тайной базе подводных лодок и придуманном тобой способе их минирования, но, при этом, не раскрыться самим?

– А через Москву? Передать послу точное описание вместе с подробными инструкциями. Обидно будет, если мы не продолжим уничтожать фашистские подводные лодки. Ну, пусть не мы, а союзники.

– Ладно, пускай наверху решают, - пожал плечами Пётр Алексеевич.

***

На ранчо было откровенно скучно - единственная отдушина - газеты. Из них мы узнали, что рейсы в Рио-де-Жанейро наша компания теперь выполняет и из Монтевидео, и из Буэнос-Айреса. В обоих случаях - через день. То есть самолёт гоняют утром туда, вечером обратно. Следовательно, работают пилоты, подготовленные для посадки ночью. Но машина летает по-прежнему одна - та самая, первая и всё ещё единственная.

Ещё было сообщение о том, что в паре десятков миль от Мар-дель-Плата корабль береговой охраны Аргентины зафиксировал подводный взрыв. Вскоре после полагающегося в таких случаях доклада на берег, к этому месту примчался британский крейсер, который отбомбился глубинными бомбами и долго выискивал обломки - Аргентинские моряки видели, как что-то собирали с поверхности воды.

Если я правильно прикинул время и расстояние - наша крестница простояла в секретной базе трое суток, после чего отчалила и пошла в свой охотничий район. Встретив явно не гражданское судно, погрузилась поглубже. Вот тут-то и сработал наш гостинец. Если бы англичане сообщили её бортовой номер - можно было бы убедиться наверняка. Хотя, неизвестно, определили ли они его сами. Вот и все новости. А я соорудил ветряк, чтобы вращать электрогенератор. То есть он (генератор) уже был, но мотор, который его вращал, сломался от старости. А теперь, когда случался подходящий ветер (а случался он почти всегда), мы могли не только освещать наше жилище, но и приводить в действие прядильную машину.