Зёйдерзе превратился в огромный резервуар с пресной водой. С помощью шлюзов в новой дамбе появилась возможность регулирования уровня воды во всем прибрежном поясе бывшего Зёйдерзе. Ширина заградительной дамбы 90 м, а над поверхностью моря она возвышается на 7,5 м.

На гребне дамбы проложены автострада и дорога для пешеходов и велосипедистов, а также осталось место для железнодорожного полотна. В самом центре дамбы вскоре появилась смотровая башня, где открыли ресторан и автостоянку. В этом месте над автострадой переброшен небольшой мостик.

Дамба отодвинула морской берег на 85 км и практически устранила опасность наводнений со стороны Северного моря. Результатом строительства дамбы стало создание гигантского польдера Вирингер-Мер.

Для этого было осушено 20 тыс. га бывшего морского дна. На польдере были проведены вода и электричество, телефон и канализация. Там обосновались врачи, учителя, торговцы, сельскохозяйственные рабочие, для которых были заложены 4 селения. На Вирингер-Мер появилось 520 фермерских хозяйств, а всего проживает более 8 тыс. человек.

Процесс освоения территории бывшего морского дна включает несколько этапов. Вначале с помощью насосов откачивают воду. Затем обнажившуюся землю засеивают тростником с вертолетов или самолетов. Тростник отлично укрепляет грунт и, кроме того, растение используется в промышленности в качестве ценной биомассы. После осушения земля очень быстро покрывается ковром сорняков, поэтому необходимо незамедлительно произвести посев люцерны или пшеницы, чтобы исключить возможность дефляции (сдувание верхнего слоя почвы под воздействием сильных ветров). Одновременно с этим в почве прокладывается система дренажных труб.

В 1945 г. жители польдера перенесли страшное испытание: гитлеровские войска незадолго до окончания Второй мировой войны в двух местах взорвали заградительную дамбу, и Вирингер-Мер накрыло пятиметровым слоем воды.

Вода наступала в течение 40 часов, поэтому людям удалось спастись, но затопленными оказались все фермы и жилые здания. Лишь спустя 4 месяца упорной борьбы с морской стихией голландцам удалось справиться с бедой и снова вдохнуть жизнь в Вирингер-Мер.

С тех пор польдеры стали окружать дополнительными защитными дамбами. Жизнь подтвердила правильность такого решения. В феврале 1953 г. в дельте Рейна и Мааса во время шторма прорвало защитные дамбы. Десятая часть страны оказалась под водой. Во время этого страшного наводнения погибло почти 2 тыс. человек. Только через год люди завершили работу по ремонту дамбы и откачиванию воды. В 67 местах были прорваны дамбы на побережье, вода легко перехлестывала защитные сооружения. Всего в стране было разрушено 400 вспомогательных дамб. Если бы их не было, последствия были бы куда ужаснее.

После страшного наводнения Зеландия напоминала людям ад. Более 70 тыс. человек были вынуждены покинуть свои жилища, а море безжалостно уносило обломки домов, убивало людей и скот. В течение 9 месяцев и 6 дней продолжалась борьба людей за похищенные морем земли.

Время отлива

После обустройства польдера Вирингер-Мер 60-километровая стена окружила Северо-Восточный польдер площадью 48 тыс. га. Из-за топливного кризиса, охватившего страну, сеть канав, общая длина которых составила 14 тыс. км, была проложена вручную. Позднее с помощью специального оборудования их протяженность выросла до 40 тыс. км.

С 1947 г. начали возводить дамбы польдера Восточный Флеволанд длиной 90 км. Они окружили территорию бывшего морского дна площадью 54 тыс. га. Южный Флеволанд был несколько меньше – 44 тыс. га. Польдер Маркевард завершил программу освоения морского дна в заливе Зёйдерзе. В результате Нидерланды получили четверть миллиона гектаров новых земель.

В то время как на севере страны голландцы успешно возводили дамбы, создавали польдеры и расселялись на осушенных участках земли, на юге Нидерландов на протяжении многих веков люди с тревогой взирали на созданные ими защитные дамбы. В этом районе опасность подстерегала жителей как со стороны моря, так и со стороны дельты Рейна.

Протяженность защитных дамб в районе дельты достигала 1670 км. В прошлом здесь не раз случались наводнения с самыми тяжелыми последствиями. Так, в 1421 г. разбушевавшейся водной стихией было уничтожено 70 населенных пунктов, погибло более 100 тыс. человек.

Крупные наводнения происходили также в 1532, 1570, 1634 гг. Весной 1825 г. тысячи квадратных километров южной части территории Нидерландов оказались под водой вместе с жилыми постройками и посевами.

Защитные дамбы в дельте Рейна также пострадали в годы Второй мировой войны. А в 1953 г. море и здесь нанесло значительный ущерб. Надо сказать, что после этой ужасной катастрофы при правительстве Нидерландов была создана комиссия, которая, рассмотрев ряд уже существующих проектов, приняла комплексный план по защите польдеров от наводнений как на севере страны, так и на юге.