Командир по БО вибира цл для знищення й засобу знищення (винищувач). Направля координати о них на ндикатор наведення. Офцер наведенн дан про обран цл переда на наземну ВМ, що форму значення сигналв т, Нт, 9СТ. За допомогою ПРД КРЛУ передаться на борт винищувача. На борт винищувача розмщений ПРМ КРЛУ, що прийма сигнал про т, Нт, 9ст направля

х у бортовий обчислювач.

Структурна схема бортового вимрювально-обчислювального пристрою наведена на рис. 5.

Рис.5

И,Ни,9СИ - обмрюван на лтаку, фактичн значення курсу (вд

датчика курсу), висоти (вд датчика висоти), швидкост (вд датчика повтряно швидкост).

Бортовий обчислювач виробля сигнали неузгодженост

и,Ни,9си:

и= Т - и; Ни =НТ -Ни; 9СИ =9ст-9СИ.

При ручному, керуванн сигнали неузгодженост надходять на ндикатор, при директорном або автоматичному керуванн в САК.

Варто мати на уваз, що для вимру фактичних параметрв руху лтака, здйснються деклькома методиками (приладами ) по яких здйснються оптимзаця нформац про даний параметр руху КО. Наприклад, курсова система мстить клька датчикв курсу (гроскопчний магнтний). хн дан про курс лтака за допомогою обчислювача оптимзуються.

ЗАКЛЮЧНА ЧАСТИНА

Розглянут системи командного радо керування винищувачами й ракетами першого й ншого видв припускають четверту координацю дй керованого об'кта по командах з наземного або повтряного ПК. Зазначен команди й сигнали про параметри руху КО й цл передаються за допомогою КРЛУ. Вд ефективност функцонування яко залежить врогднсть передано нформац на борт ЛА. У зв"язку з цим передбачаться необхдним, як указувалось ранше, почати необхдн мри до пдвищення завадостйкост каналу зв"язку.

Лекця з навчально дисциплни

"Авацйн засоби зв'язку та радоелектронн системи управлння"

Тема 4.1.6. "Принципи побудови радоелектронних систем управлння"

Заняття 4. "Системи самонаведення"

Навчальний потк - студенти

Час: 90 хвилин

Мсце ______________

Навчальна та виховна мета: вивчити класифкацю та принцип побудови систем самонаведення лтакв та ракет.

Навчальн питання розподл часу:

Вступ -10хв

1.Класифкаця систем самонаведення -30хв

2. Системи самонаведення лтакв -25хв

3. Системи самонаведення ракет -20хв

Висновки та вдповд на питання -5хв

Навчально-матеральне забезпечення

1. Слайди

Навчальна лтература:

1. М.В. Максимов , И.Г.Горгонов, В.С. Чернов, Авиационные системы управления .

– М.: ВВИА им. Н.Е.Жуковского, 1984, с.47 - 57

Харкв 20__

Вступ

Системи самонаведення в авац застосовуються для близького наведення плотованих лтакв керування ракетами. Характерним для систем самонаведення висока точнсть навть при д по швидксних цлям, що й маневрують. Однак дальнсть д таких систем не завжди виявляться достатньо при ршенн практичних завдань, особливо для ракет класу "повтря

– поверхня". Як самостйний вид системи самонаведення найбльш придатн для керування плотованими лтаками, а також ракетами класв " повтря-повтря" "повтря - поверхня" мало й середньо дальностей д.

Часто бува доцльно застосовувати самонаведення на кнцевому етап польоту ракети при комбнованм керуванн нею. У такй ситуац на длянц, що переду самонаведенню , керування ракетою здйснються за допомогою апаратури, що забезпечу невисоку точнсть, але значну дальнсть д (наприклад, по сигналах инерциального вимрника). Як уже говорилося ранше, комбнован системи керування з апаратурою самонаведення керованого об'кта на останнй длянц його польоту створюються й для ракет класв " повтря-повтря" " повтря-поверхня".