не про пистолеты – они помогают бороться с врагами, да и всё на этом. Бороться же с

сюрпризами природы из серии «осень, жатва, старость» мне помогает только одно.

Женьшень.»

Глава 8.

«З» - Зеленый угол

«Зеленый угол или Зелёнка. Самый большой рынок подержанных японских

автомобилей на Дальнем Востоке.»

(источник: wikimapia.org)

Проведя уже достаточно длительный для туриста временной отрезок в Приморском

крае, я принял решение хоть чуть-чуть, да пустить корни, обосноваться попрочнее и

поувереннее, нежели просто визитер без обратного билета.

Первым шагом в данном направлении стала моя покупка автомобиля. Теперь уже

моего собственного, безо всяких вписываний в страховки и требований вернуться к десяти

вечера. Я приобрел себе микроавтобус Nissan Largo.

В интернете мою машину характеризуют так: «Largo – это минивэн высокого класса

(иногда его называют «полтора кузова»), созданный по образу и подобию Nissan Serena,

но с гораздо более широким и комфортным салоном. Он был выпущен в 1993 году. В

салоне могут разместиться 7 или 8 человек; сиденья расположены в три ряда. Largo

комплектуется только 4-ступенчатой АКПП. Привод может быть задним или полным.

Тогда как при взгляде на Serena создается мягкое впечатление, основанное на линии

изгиба, которая начинается с решетки радиатора и передней оптики и достигает задней

части кузова, передняя часть кузова Largo благодаря широкой решетке, сходной с

решетками седанов, и несколько приподнятым фарам сильно отличается среди других

минивэнов японского производства, салон которых оснащен сидениями в три ряда.

Особенную популярность завоевала модификация Highway Star, «одетая» в тюнинговые

запчасти и создающая чувство некой спортивности. Индивидуальной чертой также

является белое оформление внутреннего и внешнего оснащения. Среди моделей-

одноклассников она отличается отличными ходовыми характеристиками и отменной

устойчивостью на высокоскоростных дорогах. В 1996 году Largo подвергли

косметическим изменениям. Появились новые модификации: Highway Star Touring,

отличительной особенностью которой являются четыре круглые фары, и Highway Star II,

имеющая характерную решетку радиатора.»16

Устав постоянно ходить пешком вниз-вверх по крутым сопкам внутри и немножко вне

городской черты, а также ловить попутки или кататься на рейсовых автобусах, несколько

дней назад я заглянул на Зеленый угол. Со своим выбором типа машины я определился

уже давно. Во-первых, седан исключил практически сразу, так как Владивосток я уже

успел как следует обойти на своих двоих, и душа моя рвалась за пределы города, в горы, в

тайгу… Для этих целей седан или малолитражка вряд ли бы сгодились. Во-вторых, кто

знает, что произойдет завтра и где гарантия, что мой кошелек не упадет в море и меня,

безденежного, не выпрут из отеля. В таком случае я просто-напросто поселюсь в своем

автомобиле. С другой стороны, я могу и сам уехать путешествовать куда-нибудь на

южные побережья Приморья, например в морской заповедник (между прочим,

единственный в стране!). В этом плане микроавтобус просто незаменим, так как места там

– вагон, а у меня, спасибо интернату, хроническая непереносимость тесноты. Хватит и на

сумки-пакеты, и на более-менее средний запас продовольствия, и на то, чтобы разложить

все три ряда сидений и растянуться спать в условиях не хуже обычной двуспальной

кровати… В джипе, к примеру, это было бы не так комфортно, как в тачке на 8 человек. И

машина должна быть в первую очередь проходимая… В принципе, этими доводами я и

руководствовался, когда подошел к месту на рынке, отведенному под микроавтобусы.